日产2026年新车展望，你们觉得日产这波会不会迎来大爆发？

都说2026年是合资反攻的年代，这一点在日产品牌上体现的淋漓尽致，作为一个在国内市场摸爬滚打超过40年的品牌，在如今的新能源时代，和很多合资相比，日产的反应速度是相当快的，此前在去年10月份的日产中国40周年品牌之夜，日产全球CEO伊凡·埃斯皮诺萨就表示，国内市场是现在日产最为仰仗的战略市场，所以，你能够看到如今的国内首次昂，日产的动作和决心都是很大的，那今天我们就来看一看，日产在2026年都有哪些动作，又能够在市场上掀起多大的风浪。

首先我们来看看日产在此前的市场上都布局了哪些车型。首先是日产全新天籁的上市，以及在去年10月份发布的日产全球首款插混轿车N6以及纯电N7，都在市场上获得了不错的反馈，尤其是 日产N6凭借着不足10万元的起售价，在上市10天都拿到了超过11000台的订单。而很快将要在三四月份上市的，就是日产的全新中大型SUV——日产NX8。

作为日产V-motion设计语言的又一台新车型，日产NX8的前脸设计非常科幻，尤其是在整个星环式灯组、封闭式的进气格栅以及灯带的组合下，很有那种外星科技飞船的即视感。加上日产NX8的车身尺寸也达到了4870/1920/1680mm，轴距更是突破了2900毫米的大关，让日产NX8看上去气势还是很足的。

除了前脸足够科幻，日产NX8的侧面也是用到了隐藏式水切的设计，看上去很简洁明了，加上最大达到了20英寸的轮毂，很有未来交通工具的那种比例和审美。而日产NX8的尾部采用了一块2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，可以自定义设置灯语，提供更加智能化的体验。

日产NX8的内饰采用了环抱式设计，可以看到两边的设计非常有未来感和层次感，中间更像是一个家里的小茶几，这也能够看出，日产是真的把居家般的设计贯彻到了车内的多处地方。另外，这台车的内饰没有特别复杂的层次设计，而是采用了这种大面为主的，和现在很多主流车型的设计上还是能够拉开差异化的。而且中控和副驾采用了双联屏，是不是有种造车新势力的即视感？从体验的角度来说，这样的设计显然更能够打动消费者。

日产NX8搭载了800V高压平台，并且将提供纯电版和增程版，纯电版搭载了73kWh和81kWh两种电池组，续航里程根据动力输出的不同，在580公里到650公里之间共有4个续航里程，而增程版本则搭载了一台1.5T发动机作为增程器，电池方面提供了20.3kWh、21.1kWh以及37.4kWh三种电池组，纯电续航最大可以达到185公里。基本能够满足一周的上下班代步需求。日产NX8还将搭载激光雷达，能够实现高速领航辅助和城市领航辅助，以及全场景智能辅助泊车。

除了日产NX8之外，今年日产还会引入日产Z Nismo版本车型以及全新的轩逸，后面我们也会单独和大家去聊这台车。那么你们觉得，日产今年在国内市场能够迎来一个大爆发吗？