深蓝S07，凭什么要买它？

最近身边好多朋友在问 深蓝S07值不值得买，今天咱们就唠唠这车到底图啥，又有啥坑得提前知道。

买它图啥？又得面对啥？

先说说为啥有人盯上这车。第一是性价比实在。同价位里，它把智能驾驶、长续航、大空间这些硬需求全给堆上了。比如华为乾崑智驾系统，高速上自动变道、匝道通行特别稳，城市拥堵时跟车也像老司机，对新手和长途党特别友好。再比如增程版综合续航能跑一千多公里，纯电版日常通勤也够用，充电还快，15分钟就能从30%充到80%，彻底告别续航焦虑。

第二是配置够“卷”。副驾零重力座椅带加热按摩、AR-HUD抬头显示、15.6英寸中控大屏这些高端配置，在同级车里要么没有，要么得加钱选装。更别说全系标配的LED大灯、自动泊车、360度影像，连后排都给了纯平地台，全家出行不憋屈。

第三是颜值能打。无框车门、溜背造型、贯穿式尾灯，开出去回头率不低。尤其是年轻人喜欢的撞色设计，黑色配炽云橙、驰光黄，个性又时尚，完全不是那种“老气横秋”的SUV。

但缺点也得摊开说。最明显的是底盘偏硬，过减速带或者连续颠簸时，后排乘客能明显感觉到震动，滤震表现不如同级舒适取向的车。其次是车机系统偶尔“犯轴”，语音识别对复杂指令反应慢，比如同时关四个车窗，它可能只认前两个。最后是品控问题，有车主反馈新车有异响、门缝不均匀，虽然概率不高，但提车时得仔细检查。

外观：未来感拉满的“运动健将”

深蓝S07的设计属于“一眼惊艳”型。前脸用封闭式格栅配细长LED大灯，像只蓄势待发的猎豹，花瓣日行灯点亮后辨识度极高。车身线条特别流畅，溜背造型从车头一路滑到车尾，搭配无框车门和半封闭式轮毂，未来感直接拉满。车尾的贯穿式尾灯和发光LOGO跟车头呼应，顶置单点刹车灯在高速时还能提供下压力，既好看又实用。

颜色选择也够丰富，从沉稳的星耀黑、冷星白，到活力的炽云橙、极宇黄，甚至还有清新的星云青、星辰蓝，年轻人想怎么个性怎么来。

内饰：科技与舒适的“混搭风”

坐进车里，第一感觉是“简洁但不简单”。中控台几乎没物理按键，15.6英寸大屏往那一杵，所有功能都靠触控或语音控制。车机系统反应挺快，支持多轮对话和方言识别，但复杂指令偶尔会“卡壳”。

座椅是亮点，皮质包裹软硬适中，副驾零重力座椅带16向调节和石墨烯加热/按摩，长途开车能缓解不少疲劳。后排空间也够大，地台纯平，中间乘客不用蜷着腿，后备箱还能塞下婴儿车和露营装备。

动力：增程纯电“双修”选手

深蓝S07提供增程和纯电两种动力。增程版用1.5L发动机当“充电宝”，电机最大功率190kW，百公里加速7秒多，城市超车轻快，高速再加速也有劲。最厉害的是亏电状态下，增程器噪音和震动控制得不错，比同级竞品安静多了。

纯电版电机参数一样，但续航更直接，城市通勤一周充一次电足够。3C超充技术是加分项，喝杯咖啡的时间就能补够一周的电量，彻底告别“充电焦虑”。

总结：优缺点分明，按需选择

深蓝S07的优点很明显：性价比高、配置丰富、颜值在线，增程版解决了续航痛点，纯电版适合城市通勤。但缺点也不能忽视：底盘偏硬、车机偶尔“犯轴”、品控需仔细检查。

如果你预算有限，想要一台智能、实用、好看的新能源SUV，深蓝S07值得试驾。但如果你对舒适性要求极高，或者特别在意车机流畅度，建议多对比几款车再做决定。毕竟买车不是小事，适合自己的，才是最好的。