郑赟：汽车ESG将进入“精细化、协同化、全球化”阶段

出品 | 华汽研究院

2025年是中国汽车行业ESG从“合规底线”向“价值创造”迈进的又一关键年，呈现政策引领、企业联动、全球适配的鲜明特征。

从实践来看，绿色转型成效凸显，新能源渗透率突破50%印证产业低碳化进入规模化发展阶段，《节能与新能源汽车路线图3.0》进一步锚定长期技术方向，与我们预判的产业结构加速向新能源深度倾斜高度契合。治理层面，监管趋严推动ESG披露率稳步提升，港股上市潮倒逼企业升级ESG管理体系，价格规范、网络乱象整治等举措则推动行业竞争生态向良性化发展。

供应链与全球化维度，供应商账期优化彰显企业社会责任，而出口强势增长与欧盟政策变动并存，凸显ESG合规已成为出海核心竞争力。但同时，ESG披露质量不均、供应链ESG落地脱节、全球化合规能力不足等问题仍待破解。

预判2026年，中国汽车行业ESG将进入“精细化、协同化、全球化”深化阶段。

政策端，监管将聚焦ESG信息披露细则、智驾安全标准等细分领域，推动合规体系完善。企业端，ESG将深度融入业务战略，从单一披露向价值量化转型，供应链ESG协同治理将成为重点。全球化层面，欧盟等区域的准入政策与社会舆论要求将倒逼中国车企优化出海ESG策略，属地化运营与合规能力建设成为关键。此外，行业将逐步形成“政策引导、企业主导、资本驱动、社会监督”的多元ESG发展生态，助力中国汽车产业从规模领先向质量与可持续性双领先跨越。

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