电婉车11
又到了一年一度集体回家过年的时候了，你会选什么车？回过头来想想，从拎着大包小包到骑着摩托车，再到一辆拥挤的小车，逐步变成了现在只需要花20万左右就能买到一辆奔驰GLS级别的全尺寸豪华SUV，问题也就变成了我该买谁？想让回乡之旅舒服从容，邻里亲戚羡慕赞美你，那这 深蓝S09以及银河M9该怎么选？别走开，答案肯定让你满意！
先来介绍一下对比的车型，银河M9选择的是四驱领航版（下文简称银河M9），强大的动力冲劲十足，喜欢开车那必须得看看它，只不过高速路上回家一定要控制好右脚，可不兴出事呀。深蓝S09选择的是和银河M9到手价格最相当的后驱Ultra版（下文简称深蓝S09），从头到脚都是华为的影子，尺寸更大乘坐更舒服，更是有ADS 4加持，只是动力没那么炸裂。
在开始对比之前，我们先来简单确定这两辆车的核心定位区别。银河M9是基于燃油车技术所打造的常见插混车，亮点在于三电机所赋予的区别于同类型SUV的超强动力性能以及配置低但是价格也够低的入门版车型。深蓝S09则是紧跟潮流，选择搭载更适合家用SUV的成熟增程结构，作为全尺寸6座SUV，舒服、科技、智能以及低能耗是它所强调的。了解了两辆车的核心区别，那该如何选择，咱们就有了一个较为清晰的脉络。
长途的舒服，大，必不可少
作为9系列代表车型，它们俩的空间和舒适程度都在一个很高的水准，但既然是全方位的对比，自然得分出个高下。首先从定位上来看，深蓝S09是真正意义上的全尺寸SUV，而银河M9则把自己定位成中大型SUV，两者的长宽高几乎一模一样，但是在轴距上银河M9明显要短出一些。反映到车身内部空间，更长的轴距使得深蓝S09不仅在第二、三排腿部空间上更具优势，也为其后备箱带来了更出色的装载潜力。其427升的标准容积比银河M9的328升多了几乎100升，这意味着无论是举家长途旅行、春节满载年货返乡，还是日常多元场景使用，深蓝S09都能提供更充裕、更灵活的空间自由度，让乘坐舒适与行李装载无须取舍。别说差不多，我买这么大的车不就是为了个大么！
细节处的舒适配置是最考验车企造车功底的。银河M9主打的就是一个稳中求胜，冰箱沙发大彩电都齐活了，内饰的做工和质感也都是国内的第一梯队，对得起车名当中的9字。
深蓝S09则是在冰箱沙发大彩电这每一项上都做了“加法”，让舒适不止于有，更在于优。其冷暖箱不仅容积更多出0.9升，多放一瓶饮料，更创新地集成于一体式智能移动中岛上，无论是二排给孩子冲奶，还是三排取用饮品，都触手可及。同时，在窄位停车时，移动中岛后移还能为主副驾腾出贯通通道，上下车更加从容，这个可是从产品开发阶段才能有的设计，好的设计永远大于更多的配置。至于沙发上的这个加法，那就更加吸引人了，深蓝S09二排搭载了双零重力座椅，春节长途返乡，服务区小憩能一键躺平；日常通勤午休，也能在车里享受一段舒展身心的时光。关于彩电呢，这里先卖个关子，且见后文揭晓。
再深入地探索驾乘舒适性，底盘悬挂系统也是用户关注的重点。深蓝S09使用了高规格的前双叉臂外加后多连杆的标准9系车结构，而且大部分结构都是质量轻、响应更好的铝制部件，外加8个液压衬套和可以调节高低的空悬系统，这使其悬架具备更强的振动收敛能力与行驶平稳性，无论城市铺装路面还是返乡崎岖小道，都能更有效地化解颠簸，全系标配CDC+空悬的方案可是9字辈车型的精髓。
相比之下，银河M9底盘在规格方面稍逊，但也是前双叉加后多连杆，铝制部件少了点但总量依旧够多，横向对比类似的合资车，那国产两兄弟齐刷刷碾压。首先，银河M9的架构是插混，所以底盘动力系统结构稍显复杂。其次，部分高端配置也是需要选装的，毕竟两驱版销量占比更大，这就导致它的空悬仍需额外付费1.3万元进行选装，还是建议选上，选装与否的实际差距还是不小的，尤其是乡下那并不平整的路面，高下立判。
华为VS自研，区别在哪？
9系车都会宣传自己是移动的家，如今的家除了三大件，最重要的方面就是智能了。漫长的归乡路上也许会堵车甚至遇上恶劣天气，这个时候优秀的座舱娱乐与可靠的辅助驾驶系统就很关键了，甚至关系到行车安全。深蓝S09含华量很高，配备了鸿蒙座舱HarmonySpace5，华为的系统对得起所有赞美，反应快功能多，就像个全能伙伴一般，你眼睛看的、耳朵听的、动动嘴吩咐的、随手控制的，它都能智能响应。还记不记得彩电的加法，它的后排有21.4英寸3K高清娱乐屏，不仅尺寸上比银河M9的17.3英寸更具优势，还原厂防蓝光，照顾好你家吞金兽的眼睛，细节很到位。
视线前移，对于长途驾驶者来说，行车信息获取的便捷性与安全性至关重要。深蓝S09以极简理念重构了驾驶信息布局：取消独立仪表盘，配备43英寸AR-HUD，将行车数据整合至中控屏左侧，视线无需离开路面即可清晰获取信息，兼顾了科技感与实用安全。如果要说缺点，那就是需要稍微适应一下。银河M9则是采用传统的液晶仪表外加稍小的32英寸AR-HUD，可以说是上手零难度不需要适应，但是配置不够顶而且少了点科技味道，也算符合自己的定位。
再看长途驾驶离不开的称职管家——高阶驾驶辅助系统。深蓝S09所搭载的华为乾崑ADS 4，先说缺点，那自然是少了一个激光雷达，极限表现稍逊。不过凭借其在算法架构与数据规模的长期积累，反倒实现了体验上的显著领先，能够更精准地识别和处理高速拥堵路况中复杂的静态障碍物及施工区域，尤其在高速路的领航辅助场景下，其变道策略更为果断流畅，对限速、匝道等场景的预判与执行也更贴近成熟驾驶员习惯，能为长途跋涉的驾驶者有效分担压力。华为的系统，现阶段水准高，未来只会蓬勃发展。
相比之下，银河M9所配备的千里浩瀚H5系统是吉利旗下的重点辅助系统，怎么说呢，实测表现其实很到位，无论是变道跟车等等都让人安心，需要介入的路段也不算多，而且也有一颗可以提高上限的激光雷达。但算法和华为相比还是不够老辣，毕竟积累的时间还是稍短，现阶段很难发挥出硬件的优势，所以综合评价是当下够平稳，未来可期。
结语
结尾，还有必要说一下一个老生常谈的话题，增程还是插混，这俩就是个完美的例子。银河M9是插混车，三电机有707马力，3档DHT高速馈电油耗有优势。而深蓝S09的增程系统简洁纯粹，馈电油耗高了点，但是纯电表现更好，CLTC的220千米续航也要优于银河M9的210千米，高速多充电条件不太行，那就插混，充电方便，路况综合，增程也不差。
综合对比下来，你会发现银河M9和深蓝S09虽然都是“9”字辈的大家伙，但性格其实挺不一样的。银河M9开起来带劲，配置也给得足，也正因为他强调均衡，所以舒服这点就要逊色一些。而且银河M9展示了吉利的成本控制能力，极限压缩造就了不俗的性价比，预算有限的话，那么低配的银河M9很值得推荐。深蓝S09目标明确，就是看齐高端9字辈车型，就是奔着“移动的家”这个目标去的，再加上华为的鼎力支持，它在产品力和设计取向方面都跟问界M9和理想L9是一类的，中高配落差也小，更为顾家。
最后就是价格了，现在算上各种补贴和金融政策，银河M9要21.69万，深蓝S09优惠下来也才21.99万，差价三千块，这俩的优缺点咱们都说的很详细了，大家可以返回去看，都是国产的亲民好车，也祝大家都能开上新车回家过年！
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