问界M6曝光！或将售价亲民，外观豪华，增程/纯电可选，续航800Km

导读：作为鸿蒙智行阵营的全新中型大五座SUV， 问界M6或将以亲民的售价入市，直面理想L6、特斯拉Model Y等竞品。新车搭载华为深度赋能的乾崑ADS 4.0智驾系统与鸿蒙座舱，提供增程、纯电双动力版本，以“锋刃美学”设计语言打破家族传统风格，兼顾运动质感、智能体验与实用空间，既满足年轻用户的个性需求，又适配家庭出行场景，成为该价位段“智驾+性能+舒适”三维均衡的优选之作，接下来就为大家介绍！

我们首先来看新车的外观设计方面，问界M6的前脸采用封闭式设计，摒弃了传统燃油车的进气口，以简洁的星环式LED大灯组为核心，灯腔内部锐利线条勾勒出极高辨识度，夜间点亮时宛如奥特曼光波，科幻感拉满。梯形进气格栅与运动化前保险杠组合，既满足新能源车型的低风阻需求，又通过张牙舞爪的造型强化力量感。值得注意的是，前唇突出设计虽提升了视觉冲击，但新手停车时需警惕路沿石剐蹭风险。整体而言，车头在保留家族式低趴风格的同时，通过取消贯穿灯带、增加独立日行灯等细节，成功与问界M7的稳重风格拉开差距，更贴合年轻群体的审美偏好。

再来看车身侧面部分，车身侧面是问界M6运动基因的集中体现。简洁的腰线从翼子板延伸至车尾，搭配半隐藏式车门把手与21英寸花瓣式五辐轮毂，内嵌红色制动卡钳，营造出蓄势待发的姿态。溜背造型虽牺牲了部分后排头部空间（178cm乘客头顶余量约两指），但通过优化C柱三角窗设计，确保了五座布局下的进出便利性。车身尺寸方面，4850mm的车长与2900mm的轴距，在同级中处于中上游水平，既比问界M5更灵活，又比M7更紧凑，完美适配城市通勤与家庭出行场景。不过，溜背设计导致后备箱开口变窄，虽深度足够，但高度受限，对放置婴儿车或露营装备的用户需谨慎考量。

再来看车尾部分，车尾延续了鸿蒙智行家族的标志性贯穿式尾灯设计，饱满圆润的轮廓搭配与车身风格呼应的后保险杠，兼顾辨识度与实用性。尾灯内部采用细长LED光源与亮银色饰条装饰，夜间点亮时层次分明，辨识度极高。后包围上下两条镀铬饰条的加入，进一步提升了精致感，与问界M7的厚重风格形成鲜明对比。车顶扰流板与摄像头组合，不仅强化了运动属性，还为华为乾崑ADS 4.0智驾系统的激光雷达提供了安装空间，实现了科技与美学的无缝融合。

空间表现方面，大五座布局带来充裕空间，2900mm轴距赋予后排宽敞腿部空间，横向可轻松容纳三名成年人，头部空间也无压抑感。座椅采用黑红撞色设计，包裹性与支撑性出色，主副驾零重力座椅可选，大幅提升长途乘坐舒适性。全系配备四区自动空调、全景天窗，座舱通透感优异，同时搭载丰富安全配置，包括AEB自动紧急制动、BSD盲区监测等，兼顾舒适与安全。

最后来看动力方面，动力提供增程、纯电双版本，满足不同用户需求。增程版搭载1.5T四缸高效增程器，配合双电机，综合功率超365kW，动力强劲且热效率优异，配备37度磷酸铁锂电池或53.4度三元锂电池，CLTC纯电续航最高达350km，综合续航1200-1400km，彻底缓解续航焦虑，低温性能也经过优化。纯电版基于华为800V SiC碳化硅高压平台打造，支持15分钟补能80%，彻底消解补能焦虑，CLTC续航750-800km底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，高配车型配备空气悬挂与CDC可变阻尼减震器，毫秒级动态调节，配合激光雷达实现“未震先调”，颠簸路面车身平稳，过弯侧向支撑充足，兼顾运动操控与乘坐舒适。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！