小米SU7 Ultra专属销售团队解散，销售权限全面开放

小米汽车近期对其销售团队架构进行了调整。此前专为SU7 Ultra车型设立的Ultra Master销售团队已正式解散，该车型的销售权限现已开放至所有销售人员。部分原团队成员已离职，其余人员则转岗至其他车型的销售支持工作。

SU7 Ultra作为小米汽车的高端车型，在上市前曾被寄予较高期望。为此，小米汽车在当时组建了一支专门的销售团队，即Ultra Master团队。该团队的招聘标准明确要求候选人需拥有豪华汽车或高性能车型的销售背景。其采用的“一车一团队”销售模式，在业内通常被视为服务于顶级客户的一种策略，旨在通过专属服务提供更深入的购车体验。

这款车型于2025年2月正式推向市场，价格定在52.99万元至81.49万元区间。从市场反馈来看，其初期的订单情况符合预期。然而，销售架构的专项设置是否必要，或许需要更长时间的市场检验。此次将销售权限下放，意味着所有一线销售及其主管均可接待SU7 Ultra的潜在客户。这一变化简化了销售流程，也可能与资源整合的考虑有关。

此次调整发生的时间点值得注意。2026年对小米汽车而言，是一个产品线计划较为密集的年份。根据已有信息，公司预计将推出包括新款SU7、SU7 L等多款车型。在产品序列变得更为丰富和复杂的前提下，将销售力量进行统筹，而非为单一车型保留独立团队，从运营效率的角度看，是一种合乎逻辑的选择。这有助于销售团队更灵活地应对不同车型的客户咨询，避免内部资源因车型划分而产生阻隔。

从实际运营层面分析，为一款年销售目标设定在特定数量的车型长期维持一支独立且高标准的团队，其成本与收益可能需要进行再评估。当车型上市初期的密集推广阶段过去后，将其销售融入整个网络体系，是许多汽车品牌常见的做法。这并不直接反映车型本身的市场表现，更多是销售策略进入常态化阶段的一种调整。

总体来看，小米汽车此次销售团队架构的变动，可视为其根据产品规划与市场阶段进行的正常运营策略迭代。将高端车型的销售权限开放，短期内可能影响原有的专属服务感知，但长远看有利于销售团队整体能力的提升与资源的优化配置。如何在效率与个性化服务之间找到新的平衡点，将是其后续需要面对的课题。汽车销售模式的探索从未停止，任何调整的最终效果，仍需由市场和用户来验证。