效率之快！大改款大众 T-ROC无伪装现身

相较于现款第三代大众 途观再发布后隔了21个月才在中国上市，中国大众汽车对于全新第二代大众 T-ROC的规划可说相当积极，甫于去年8月发布，时隔半年不到，最近已经出现在中国街头。中国大众汽车尚未公布时程规划，但这次不会再让我们等那么久了！比较可惜的是，到现在仍未看到发布前就预告的全新2.0油电动力系统，目前只提供单一1.5T 48V轻油动力。

二代T-Roc探歌基于全新MQB Evo平台打造，为该平台继途观和探岳后的第三款SUV车。目前只公布车身长度拉长139mm，来到4,373、轴距拉长41mm，来到2,631mm，预计能带来更大的车舱空间。竞争对手锁定马自达 CX-30与同集团的斯柯达 Kamiq，或许也能吸引到豪华品牌沃尔沃 EX30的客群。

对照上方照片，你要说中国大众砍了伪装预算也不是，至少把车尾T-ROC铭板拔了！但尾灯很好认，上路时也不能遮蔽，一下就露馅噜。

外观整体来看，就像是小一号的途观。车头改用ID.系列电动车的设计语汇，两侧头灯中央多了一道横贯式灯条，中间的厂徽可以发光，在夜晚中辨识度极高。取消水箱护罩，撞风面交给宽大的下气坝；车尾改用横贯式尾灯，踩下刹车时，中间厂徽会改亮红色警示灯。全新IQ.LIGHT LED matrix矩阵大灯为选配。提供R-Line和Style两车款外形，前者主打运动的黑化套件，后者为清爽时尚的雾银套件。

T-Roc探歌 Style

T-Roc探歌 R-Line

进到车内，全车系标配10寸数字仪表，以及三辐式多功能方向盘，方向盘上取消原本的触控式电容按键，改为按压式的物理按键。中控台上的中控屏幕尺寸依照车款等级而定，提供10.4或12.9寸；中控屏幕下方保留了一排用来调整音量与空调温度的电容式按键。换档机构改为电控式怀档，中央鞍座扶手变得十分简洁，提供两个TYPE C充电口，一个手机无线充电版，下方为途观车系上首次运用的触控式功能旋钮，可以调整音量大小、车舱气氛灯，以及驾驶模式等功能。

舒适方面，大众近期新一代车款常用的ergoActive按摩椅也首次出现在二代T-Roc探歌车系，该按摩椅另具备14向电动可调功能。后厢标准容积增加30公升，来到475公升，配合4/2/4分离倾倒的后排椅背，带来多样化的空间运用。

动力配置方面，二代T-Roc探歌是唯一没有提供PHEV动力的MQB Evo平台系列车款。首波仅推出辅以48V轻油电的1.5升涡轮引擎动力，官方称1.5 eTSI，输出分为114或147匹，都是前驱车。在2026 年将会推出4Motion四驱版本，以及全新研发的2.0升HEV油电车，最大马力预计落在136至170匹间。