首批全新一代宝马i3预生产车辆在慕尼黑工厂下线

近日，宝马集团宣布，首批全新一代 宝马i3预生产车辆已在德国慕尼黑工厂正式下线，这一事件标志着该车型进入2026年下半年正式量产前的最终准备阶段。

此次下线的预生产车辆为伪装状态，属于接近量产规格的测试车型，并不会交付给消费者。其主要用途是对生产流程、制造设备及零部件适配性进行全面测试，排查潜在问题，同时为后续优化生产工艺、提升产线稳定性提供数据支撑。

据介绍，这是该工厂首次完整生产宝马i3车型，生产过程中全面应用了现代化制造技术和数字化互联流程。目前，慕尼黑工厂已完成全新制造与物流区域的建设，预生产车辆可在厂区内完成冲压、车身制造、涂装、总装等全部生产环节，所有物流流程和生产设备均在真实工况下接受检验。

全新一代宝马i3有明确的平台区分，将基于宝马新世代（NK）平台打造，不再与燃油版3系共享CLAR平台，这也是宝马第二款采用新世代架构的车型。设计上，该车延续宝马新世代家族风格，配备横向大灯与双肾格栅，车身线条流畅，翼子板呈现宽体效果，同时搭载第六代电驱系统、驾控超级大脑等新技术。

关于车辆核心动力参数，宝马官方尚未公布具体信息，仅有消息显示，其高配版本可能采用前后双电机四驱布局，最大功率约469马力，EPA续航里程有望超过644公里，后续还将推出后驱版本以覆盖不同市场需求。

市场投放方面，全新一代宝马i3将率先在欧洲市场上市，未来华晨宝马将负责国产长轴距版本的生产，以适配中国市场需求。此外，宝马计划推出高性能i3 M车型，配备四电机驱动系统，进一步丰富产品矩阵。

此次预生产车辆下线后，慕尼黑工厂将在未来数月内，根据测试反馈持续优化生产流程、完善设备调试，确保2026年下半年正式量产工作顺利启动，新车预计将于2027年开始向全球客户交付。与此同时，慕尼黑工厂正加速推进转型，计划在2027年实现全面电动化，全新一代宝马i3将接替燃油版3系，成为该工厂的主力车型。