猛龙PLUS内饰谍照曝光，升级到底值不值得？

日前，我们获得了哈弗猛龙PLUS内饰谍照，根据此前工信部公布的信息来看，哈弗猛龙PLUS在车身尺寸上相较现款猛龙Hi4有所增加，整体空间得到提升。新车长宽高分别为4912（含备胎）/1950/1886（1905）mm，轴距为2850mm，而猛龙Hi4的车身尺寸为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。轴距的延长主要带来后排腿部空间的改善，同时车长和车高的增加也提升了头部及储物空间，实际体验中乘坐感受更舒适，后排放置大型行李也更便捷。

内饰布局优化，功能区设计延续

从最新内饰谍照来看，猛龙PLUS在方向盘、仪表与中控区域进行了优化。新车采用三幅式方向盘，按键数量增加，用于控制多媒体、驾驶辅助及车载信息系统。全液晶仪表和中控屏尺寸提升，预计分辨率也更高，显示信息更为清晰。屏幕下方保留了物理按键，中央控制区布局保持现款风格，同时驾驶位采用怀挡设计，有助于操作集中化，提升驾驶便利性。整体内饰布局在保持现有功能逻辑的基础上，更适应日常使用场景。

中控与娱乐系统升级

猛龙PLUS中控系统延续了分区设计，上方为液晶显示屏，下方保留物理按键，功能区明确划分。中控屏尺寸增大后，对多媒体、导航及车辆信息显示支持更全面，界面显示清晰度提升，对驾驶员信息读取效率有改善。娱乐系统支持常规智能连接功能，包括手机互联与车载应用，操作逻辑与现款一致，驾驶和乘坐过程中对功能的调用更直观。

外观设计保持方正风格

外观上，猛龙PLUS延续方盒子造型，整体轮廓保持家族辨识度。尺寸增加带来车身比例调整，整体视觉感受更加稳重。车身宽度维持1950mm，高度提升至1886mm，使车内乘坐空间与行李容纳能力均有提升。相比现款车型，新车在前后轮距和轮拱尺寸上进行了适配调整，保证操控稳定性和通过性。方正造型配合尺寸优化，更适合城市与短途越野的日常使用。

动力系统维持现有架构

动力方面，猛龙PLUS沿用1.5T发动机搭配Hi4插电混动系统，仍提供三种电池容量选择，分别为18.74kWh、27.54kWh以及35.43kWh。不同电池容量对应的纯电续航里程有所差异，为用户提供多样化使用方案。动力组合在加速响应、爬坡能力及日常行驶中的能耗控制方面保持稳定，同时支持插电式充电模式，充电效率与日常使用成本更易管理。

配置多样化，满足不同需求

根据工信部信息，新车在配置上进行了升级，涵盖驾驶辅助、车载互联、舒适性功能等多个方面。中控屏幕尺寸增加和液晶仪表优化有助于信息读取效率提升，驾驶操作集中化设计降低操作干扰。同时，新增或调整的功能按键分布在方向盘及中控区，操作逻辑与现款保持一致，方便驾驶员在行驶过程中快速操作。不同电池容量版本可满足短途通勤与中长途驾驶需求，用户可根据使用场景选择适配车型。

上市时间与市场定位

哈弗猛龙PLUS预计将在今年正式上市，延续Hi4动力布局，面向希望在空间、配置和动力灵活性之间获得平衡的用户群体。尺寸、内饰及功能升级使其在家庭日常使用、短途越野及城市通勤场景中均具备适应能力。现有动力系统保持成熟技术路线，有助于车辆稳定性和日常维护便利性。