理想L6，“移动的家”谁在买它？

当你手头有20多万预算想买一台SUV的时候，燃油、纯电、插混、增程到底应该怎么选？智驾智舱对我来说重要吗？冰箱彩电大沙发对我来说需要吗？如果看了一圈，你觉得 理想L6这车还行，我告诉你，你以为自己是时尚人群，其实你是极度保守型。

你说怎么可能，买油车的才叫保守，不，买油车的叫躺平。现如今理想也开始转型，那么这台L6到底适不适合你，别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

换车不是刚需，只是想换个标签

买理想L6的人，大多数不是刚需，他们表面上是要换车，实际上是要换身份。都说理想是奶爸车，难道说家里刚有娃的人，才喜欢买这车？

不是啊，营销奶爸这个概念，是为了让你看到它就能想到移动的家，让你从一个普通司机变成模范爸爸。你看看，买台车，还能给自己立个人设，车也升级了，形象也加分了，所以L6卖得好，身份标签必不可少。

但你想过一个问题没有，既然奶爸标签能把车卖这么好，为什么别的品牌不再弄个奶妈，哦，这个词不太合适，那就贴个辣妈标签，不一样的道理吗？时尚辣妈，出门带娃，移动的家，无所谓车上有没有那个他。你觉得，奶爸开理想，辣妈开什么好呢？

不是在卖车，是在卖房

都说这个世界上有两个品牌的设计师最轻松，一个是理想，一个是苹果。但车跟手机不一样啊，你不能外观套娃，内饰也没有差异化，那买高级别车型的人心里会有落差啊？

没错，L7、8、9也分了五座、六座，高配、低配，大小空间也不一样。但买理想的人，冲的是六座高配大空间吗？不是啊，他们冲的是比我原来那台车更舒服，更智能，更好开就行啦。理想可能真把这车当成移动的家了，它不是在卖车，而是在卖房。多一个座位就像多一个房间，多一些配置就像多一些家电。然后三室一厅，两室一厅，简装精装摆你面前让你选。

客户会按你的套路来吗？不会，你模糊辨识度换生产效率，那我就利用模糊的辨识度，谈买车的性价比。所以理想L6一款车，销量是L7、8、9的总和，你说是因为买理想的人没钱了吗？不，是他们刚好找到了那个平衡点。

周围人提的理想L几，尾标是个谜

你有没有遇到过这种情况，朋友圈里有人发了理想的提车照片，你又想知道他到底买的是L几，又不好意思问。所以你只能根据他的收入，和他家里的人口数，猜他提的是L6/L7，还是L8/L9。你心想，下次见面看看他的尾标不就知道了吗？终于有一天见了面，你让他把车开前面，结果发现，尾标竟然被撕掉了，没有车辆型号。

我告诉你，但凡撕掉尾标的，大概率就是L6。还有人问，我单身有没有必要买L6？当然可以买，但是你见到相亲对象，一定要记得解释一句：这是我们未来移动的家，我一直单身，所以你放心，没有孩子和他妈。

为什么理想车主乱停车，成了众矢之的

有段时间，网上各种曝光理想车主乱停车，我百思不得其解，为什么发别的车主乱停车没流量，发理想就流量暴涨？

你说这是仇富吧，比理想贵的车一抓一大把；你说这是抵触吧，理想汽车也没做什么天怒人怨的事啊。后来我算是想明白了，还是因为太高调。

早期拉着各种豪华品牌对标，动不动就掀桌子重新定义豪华，把传统车企踩在脚下。不错，这的确是豪言壮语，可周围人会想，你真有这个实力吗？对于那些已经买了，或者准备买豪车的用户来说，那个车标就是他们几十年的梦想，现在，啪，给你扔在地上踩了两脚。

还记得理想L9发布会上的那句话吗？500万以内最好的家用旗舰SUV，那按这么推算，L6至少也是300万以内最好的家用SUV。

好嘛，你都开300万、500万档次的车了，我们是不是就得拿3000万、5000万身价的富人标准来审视你啊？哦，马路上乱停车，咔嚓，给你拍一张发网上，还真以为自己是特权阶级啊？快来啊，大家一起批判他。

社交媒体就是有放大效应，大家用幽默和讽刺的方式表达情绪，最后理想车主老老实实停在那儿充电，也要被人说为什么不去加油，你又不是没电开不走？

谁抢走了理想的客户

知道2025年新势力品牌销冠是谁吗？零跑汽车，江湖人称半价理想。这就有意思了，正价理想销量下滑，半价理想销量暴涨，这说明什么啊？说明大家都想要一个移动的家，但也都想一块钱当两块钱花。

哦，搞了半天，理想抢了BBA的客户，零跑又来抢了理想的客户啊。今年购置税减半，补贴退坡，大电池、长续航将成为插混和增程的主流，理想肯定不会承认自己的客户被零跑抢走。但你等今年熬几个月就会发现，既然半价理想能卖爆，那降价理想有什么理由卖不好呢？零跑的客户更精打细算？

贤者时刻

工作与家庭，舒适与挑战，现实与理想，我们都希望自己的生活能够找到一个平衡点。买L6的人想法其实很简单，它不仅仅是一个代步工具，这也是他选择生活方式的权利，换这台车，就是他平衡当下条件最合适的决策。

平衡并没有那么容易，就像人生一样，最重要的不是你站在哪里，而是你朝哪个方向去。