下一代“公路闪电”，车长5140mm，油电混动/纯电动双管齐下

众所周知，丰田TOYOTA在北美的高端子品牌，雷克萨斯一直都保持着其高端的形象。进入到国内汽车市场，凭借着 雷克萨斯ES系列、雷克萨斯LX系列、雷克萨斯LC系列、雷克萨斯RX系列、雷克萨斯LS系列跻身进入一线豪华阵营。作为雷克萨斯旗下中大型轿车，雷克萨斯ES也一直都是行业的佼佼者。为了能巩固雷克萨斯在轿车领域的地位，并与很多崛起的造车新势力车型抗衡。第八代雷克萨斯ES终于来了，新车采用了最新的外观、内饰设计，还将提供油电混动和纯电动2种动力选择。而且官方表示，第七代雷克萨斯ES也不会就此停产，未来两代车型将同堂销售，在动力上形成互补。下一代“公路闪电”，车长5140mm，油电混动/纯电动双管齐下。

颜值方面，第八代雷克萨斯ES的整个车头造型十分特别。采用了封闭式格栅和突出的前鼻翼，还配备了银色的雷克萨斯车标，两侧分体式大灯的造型更加犀利，闪电状的LED日行灯和下方两颗带有透镜功能的LED远光灯、LED近光灯，不仅带来了极强的视觉冲击力，也营造出更加超前的科技感。封闭式的前格栅搭配着梯形的进气口，内部填充了黑色的镂空中网，两侧还加入了矩阵式排列的菱形浮雕，最两侧是横置式的雾灯设计，整个前脸的造型更加科幻、前卫。车尾变得更加简约、时尚，尾箱自然延伸出了扁平化的小鸭尾设计，贯穿式的尾灯加入了熏黑的灯罩，内部融入了横向贯穿式的红色光带，还有“LEXUS”发光尾标，提高了整车的辨识度。黑色的后包围加入了银色的装饰条，带来了丰富的层次感。两侧最边缘的区域还加入了L型黑色边框，内部融入了L型银色饰板和直立式的红色灯组。

第八代雷克萨斯ES车身的长宽高为5140*1920*1555mm，作为一款中大型轿车，新一代雷克萨斯ES终于和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L不相上下。车身轴距达到了2950mm。从整个车身的正侧面看上去更加气派。弧线形的车顶搭配着锋利的双腰线，展现出前低后高式的姿态。车窗四周加入了黑色装饰条，亮黑色加宽的B柱与黑色的全车隐私玻璃融为一体，整体感更强的同时，也提升了整车的私密性，更具商务气息。四个隐藏式的门把手让车身变得更加简约、耐看，也降低了风阻。配备了19英寸的多辐式F SPORT高性能轮圈，匹配了235/40 R19规格的轮胎，看上去更加稳健。车内采用了传统的5座布局。

进入车内，新一代雷克萨斯ES经过了重新的设计布局，整车采用了大面积浅绿色高档真皮材质的铺陈，加入了香槟金色的饰板，亮黑色触控面板，还有贯穿式空调出风口设计，就连车顶棚和地毯都加入了植绒面料，并配备了5个真皮沙发座椅，前排座椅提供了更好的包裹性和支撑性，加宽加厚的侧翼看上去更加运动，还支持加热、通风、按摩功能。中控台配备了全新设计的三辐式多功能方向盘，中间的凌志车标换成了“LEXUS”，两侧也相应配备了触控感应式多功能按键，操控岛区域也变得更加简约，前方是手机无线充电面板，后方左侧是小尺寸的换挡拨杆，右侧两个标准的杯架。科技感方面，该车配备了全液晶仪表、悬浮式的中控台与悬浮式的副驾驶多媒体大屏融为一体式设计，还搭载了最新一代的车机系统。

核心部分，第八代雷克萨斯ES将提供油电混动和纯电动2种动力选择。将会搭载第五代THS混合动力系统，搭载2.5L油电混合动力引擎和2.4T油电混合动力引擎，最大功率为151kW、225kW，峰值扭矩249N·m、362N·m。传动匹配了E-CVT无级变速箱。而第七代雷克萨斯ES依然提供的是2.0L燃油、2.5L燃油、2.5L混动三种选择，最大功率分别为173马力和207马力、218马力。传动系统同样是8AT、CVT以及E-CVT三种选择。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并且提供前驱和四驱两种驱动形式，拥有豪车的操控体验。还配备了无钥匙进入/启动、一键启动、自动空调、17喇叭的Mark Levinson（马克莱文森）高级音响系统、迎宾光毯、氛围灯、自动空调……

点评：作为雷克萨斯旗下的中大型轿车，雷克萨斯ES一直都是行业的先驱者。它将运动与豪华融合在一起，给消费者带来了不一样的用车体验。虽然没有梅赛德斯奔驰E级的优雅，没有宝马5系的运动，也没有奥迪A6L酷炫的灯光系统。但第八代雷克萨斯ES将会给我们带来全新的体验。外观更加激进，内饰更加简约，科技感与时俱进，智能驾驶辅助系统也更加先进，走在了时代的最前沿。车身和轴距进行加长了之后，让它变得更强大了。对于全新的雷克萨斯ES，你喜欢它吗？