哈弗猛龙PLUS申报信息曝光，尺寸加长提供七座布局

近日，工信部申报图中出现了 哈弗猛龙PLUS的相关信息。该车型在申报材料中使用了两个名称，其一为哈弗猛龙PLUS，另一名称为哈弗猛龙V7 PLUS。从申报内容来看，新车定位为七座插电式混合动力SUV，整体尺寸较目前在售的猛龙Hi4有所增加。

与此前曝光的申报图相比，新车在前格栅部分进行了细节调整，采用了新的样式设计，在保持家族化轮廓的同时提升了辨识度。车身延续了方正的整体造型，线条较为硬朗，属于当前较为常见的“方盒子”设计风格。

尺寸方面，新车长宽高分别为4912毫米（含备胎，不含备胎长度为4792毫米）、1950毫米、1886毫米（部分版本为1905毫米），轴距达到2850毫米。作为对比，现款猛龙Hi4的车身长度为4800毫米，轴距为2738毫米。从数据上看，猛龙PLUS在车身长度与轴距上均有明显增加，这也为其布置第三排座椅提供了基础。

内饰部分根据已披露的谍照显示，新车中控布局延续了猛龙系列的整体风格，但换装了新的三辐式多功能方向盘，按键数量有所增加。全液晶仪表盘与中控屏幕的尺寸看起来比现款车型更大，预计显示精度也会相应提升。屏幕下方保留了一排物理按键，中央控制区域的设计布局未有大幅改动。此外，新车将采用怀挡式换挡机构。

动力系统部分，申报信息显示新车将继续搭载1.5T发动机与Hi4插电混动系统。其中发动机最大功率为115千瓦，车辆最高时速标注为190公里/小时。电池类型为磷酸铁锂电池，根据不同配置版本，其纯电续航里程在103公里至191公里之间不等，共申报了多个续航值，包括103公里、105公里、145公里、147公里、188公里和191公里等。

从产品序列来看，猛龙PLUS可以视为猛龙系列在尺寸与座位布局上的扩展版本。更大的车身与三排七座布局，意在覆盖那些对乘坐人数有更高要求的家庭用户或户外使用场景。而插电混动系统的保留，则延续了该系列在燃油经济性与纯电行驶能力上的特点。

在设计调整上，新车并未进行彻底革新，主要改动集中于前脸细节与内饰配置的更新。这种改款方式在汽车产品更新中较为常见，既能通过视觉新鲜感吸引关注，也能控制研发与制造成本。尺寸的加大与七座布局的引入，是本次申报车型最显著的变化，这也反映出品牌在细分市场中进行产品延伸的尝试。

关于命名的双重申报，在车辆申报过程中也时有出现，最终量产名称需以企业官方发布为准。续航里程出现多个申报值，通常对应不同电池容量或配置版本的车型，为用户提供多种选择。新车目前仍处于申报阶段，具体配置信息、价格范围以及正式上市时间，仍需等待进一步的消息公布。