旺季已过，“神仙”犹在！26年开年几家欢喜几家愁

从25年末12月的疯狂，回归到了26年初1月的平静，旺季冲量后的“后遗症”化为实际数据清晰显现，各家车企的销量也集体重返常态。但极个别车企之间仍旧出现了神仙掐架的场面，更有甚者直接以超高的同比增长，延续了刚刚过去的疯狂。

不看不知道，一看吓一跳。要说2026年1月最靓的仔，非鸿蒙智行莫属！不仅以 57915辆的成绩，稳坐新势力及新品牌的头把交椅，同时还狂揽65.6%的同比增幅，直接把“断层领先”焊死在身上。

其中问界系列依旧是众界中的“扛把子”，40016辆的交付量不仅占了总销量的近7成，83%的同比增长更是超级加倍，感兴趣的朋友们也可以留意一下周围，楼下的停车场、平时上下班的路上，是不是发现多了不少的 问界M7？当然这不仅仅是问界M7一辆车的功劳，问界M8和问界M9仍在持续不断地发力，只是前者的表现过于突出了一些。

而同样的情况也出现在了小米汽车身上。由于新款SU7将于4月正式上市，初代SU7已经停售了，以至于目前只有零星的现车、展车、二手车在销售，导致现款SU7交付大幅下降，所以小米汽车在2026年1月的交付量大多都由小米YU7贡献。但仅凭一辆车，就能收获月交付39000辆的成绩，不得感叹小米汽车那恐怖的人气。

不仅是问界、小米，极氪也上演了一波逆袭。2026年1月，极氪实现交付23852辆，同比增长了99.7%。极氪9X不仅收获了声量，还收获了销量，而新车型极氪8X也将在今年上半年上市，定位45万元级别超级电混高性能旗舰。目前，极氪已进入全球50多个国家和地区，全球累计销量近67万辆。

有人狂欢就有人落寞，曾经的新势力“三巨头”如今集体遇冷。理想汽车27668台的交付量以及同比7.55%的增长看似尚可，但环比37.47%的暴跌，却让其中暗藏隐忧。而小鹏汽车相对较惨，20011台的交付量直接同比下滑34%，环比下降了46.65%。至于蔚来虽靠96.08%的同比增长刷了波存在感，但基于子品牌乐道、萤火虫杳无音讯的市场反响，蔚来的未来是否能有起色，答案依旧还在一片迷雾之中。

其实1月车市的“冰火两重天”早有预兆，政策红利退坡+年底需求透支，让淡季雪上加霜。但好在地方补贴和厂商新政已在路上，春节后消费回暖+ 3月新车密集上市，今年车市 “前低后高” 的剧本基本稳了。接下来 4 月小米新款SU7、问界M6等重磅车型即将登场，这场“神仙掐架”只会更激进！