对标方程豹钛7，长城七座“方盒子”发布，20万起能卖好吗？

日前，哈弗猛龙PLUS官图正式发布，相比在售猛龙PHEV，猛龙PLUS轴距进一步加长，并针对外观细节进行修改，同步新增7座布局可选。

尺寸为最大卖点

设计上，猛龙PLUS继承了猛龙系列广受欢迎的经典“方盒子”造型，风格更为纯粹硬朗。细节处则有显著创新：前脸换装了全新的格栅样式，科技感显著增强；侧窗新增的饰板装饰，进一步提升了整车的精致度与辨识度。

尺寸是这台车的最大卖点，根据哈弗公布的尺寸信息，猛龙PLUS长宽高分别为4912/1950/1905毫米，轴距为2850毫米，其中轴距相比现款猛龙PHEV增加112毫米，并且除5座版车型外，新增7座布局可选。不过对比方程豹钛7而言，该车的长、宽、轴距都处于劣势。

智能化是本次升级的核心亮点之一，猛龙PLUS搭载了激光雷达，这意味着智能驾驶功能的大幅升级，预计将覆盖高速NOA、城市NOA及自动泊车等高阶场景。

从内饰谍照来看，猛龙PLUS延续猛龙的设计风格，新车换装了全新的三幅式方向盘，按键功能进一步增加，全液晶仪表和中控屏的尺寸疑似也比现款车型更大。

动力方面，新车仍将搭载1.5T发动机+Hi4插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，最高时速190km/h，根据此前申报信息，新车将会提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种电池，根据版本的不同，WLTC工况纯电续航共有5个版本，续航从103km到191km不等。

能否抗衡方程豹钛7？

要说到去年最成功的“方盒子”汽车，毫无疑问就是方程豹钛7，该车上市后的销量一路突飞猛进，最终在去年12月份卖出了3.4万台。

钛7成功的原因也很简单，那就是在城市SUV的内核之外，穿上了硬派的方盒子外衣，加上各类舒适性配置齐全，以及比亚迪三电技术的加持，最终俘获了不少家庭用户。

而猛龙PLUS无论是从定位还是价位方面，显然都是瞄准了方程豹钛7。据悉，该车定位20万级市场，结合猛龙PHEV 17.38万元的起售价来看，网上不少媒体都预测这台车未来的起售价大概率在20万元左右。

但从产品力来看，猛龙PLUS的尺寸要比钛7小不少，而且电池容量也偏小，主要优势还是七座布局，可以满足一些多口智界的需求。

此外，加上方程豹钛7的起售价为17.98万元，因此如果猛龙PLUS如果定价过高，估计难以卖好，未来新车的定价才是决定其销量的重要因素。