比亚迪宋Ultra EV解析：续航最高710公里，智能辅助配置升级

日前，我们在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）中看到了比亚迪宋Ultra EV，从申报信息来看，该车申报了75.616kWh、82.732kWh两个动力电池包，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。

外观设计延续家族化语言

比亚迪 宋Ultra EV延续了宋家族的设计风格，整体造型保持了家族特征的同时，对车头、车尾线条进行了优化，使车辆在视觉上更具层次感。前脸采用封闭式格栅搭配矩形大灯组，灯组内部的光源排列经过调整以增强识别度。侧面造型保持SUV惯用的悬浮式车顶设计，并在车身腰线位置增加平滑过渡线条，提升车身比例感。尾部设计简化了横向元素，尾灯组延伸至车身两侧，与车身轮廓形成呼应，使车尾更为紧凑。整体来看，新车造型在家族特征基础上进行了细节优化，既保留了识别度，也适应了新能源SUV的空气动力学要求。

宋Ultra EV车身尺寸长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距达到2840毫米，这一尺寸在中型SUV中属于中上水平。轴距的拉伸有助于改善后排乘坐舒适性，尤其在腿部空间上表现明显。车内头部空间和肩部空间在同级别SUV中处于平均水平，适合家庭日常出行及长途驾驶。车内储物空间布局相对合理，中控台及门板设计提供多个储物格，后备厢容积在满载情况下可满足常规家用和短途出行的需求。

电池配置及续航能力

在动力与续航方面，宋Ultra EV提供两种电池选项，容量分别为75.616千瓦时和82.732千瓦时。根据工信部申报的CLTC续航数据，前者续航为620公里，后者续航可达710公里。电池系统采用比亚迪自研的电芯与模组方案，支持快充和慢充两种模式，可在一定程度上满足不同使用场景的需求。实测中，满电状态下在城市路况下以正常巡航速度行驶，车辆续航表现与申报数据存在一定差异，但整体仍能覆盖日常出行及中长途驾驶需求。

动力系统与驾驶性能

动力方面，新车搭载最大功率为270千瓦的单电机。官方数据显示，最高车速可达210公里每小时，加速表现平顺，动力输出与电机响应之间的匹配经过优化，提供稳定的驾驶体验。车辆在中低速行驶时电机响应迅速，适合城市拥堵路况；在高速巡航状态下，动力储备充足，可支撑长时间高速行驶。驱动系统与电池管理系统协同工作，实现能量回收和电耗控制的平衡，提高续航效率。

高级驾驶辅助配置

宋Ultra EV在智能驾驶辅助方面提供了可选激光雷达和天神之眼B系统。该系统支持城区和高速路况的辅助驾驶，包括车道保持、自动跟车、碰撞预警等功能。激光雷达的加入使车辆在复杂环境下对障碍物的识别精度提高，可在一定程度上减轻驾驶员操作负担。天神之眼B系统通过车载传感器和摄像头数据融合实现驾驶辅助，并支持OTA升级，可在未来增加功能或优化现有算法。

虽然官方未详细披露底盘参数，但通过整车尺寸和动力匹配可推测，宋Ultra EV采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，兼顾舒适性与操控性。车辆转向系统经过调校，低速城市行驶轻便，便于泊车和拥堵路段操作；高速行驶下，方向盘回馈稳定，悬架对路面不平的过滤较均衡，保证车内乘员舒适度。制动系统与电机协同实现能量回收，同时提供线性制动力，驾驶感受自然。

车辆支持多种充电模式，包括交流慢充与直流快充。实测充电效率在快充模式下可在一小时内完成30%至80%的电量补充，满足短途出行的快速补能需求。电池管理系统对温度、充放电速率进行监控，以保障电池寿命和使用安全。车辆在能量回收模式下，可通过轻踩刹车或减速实现能量回充，对续航里程提供一定补充。

购买建议与适用场景

综合来看，宋Ultra EV在中型新能源SUV中提供了较为完整的动力和续航组合，空间适合家庭使用，辅助驾驶系统可以减轻长途驾驶疲劳。75.616千瓦时版本适合日常城市通勤及短途周末出行；82.732千瓦时版本续航更长，适合经常进行跨城市驾驶的用户。车身尺寸与内饰布局在家庭使用场景下具有实用性，同时激光雷达及天神之眼B系统为对智能驾驶功能有需求的用户提供选择空间。