C 63退位，AMG C 53旅行版动力升级曝光，六缸轻混来了

近日，外媒曝光了新款梅赛德斯-AMG C 53旅行版的测试谍照。作为中期改款车型，C 53将采用3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，搭配48V轻混系统，替代现款C 43的2.0T四缸动力组合。该型号同时被定位为C 63的后继产品，预计在奔驰C级中期改款完成后，于2027年夏季正式发布。

奔驰C级AMG C 43 4MATIC

外观延续AMG传统风格

从谍照来看，前脸依旧保留了AMG直瀑式格栅设计，测试车尚未配备新款三叉星辉LED灯组，但前包围采用了三分式造型，中间散热口与两侧通风口的组合延续了AMG车型的视觉语言。整体造型紧凑，兼具功能性与品牌辨识度。

车身侧面延续传统旅行车比例，前后翼子板略宽以匹配大尺寸轮圈，轮圈与翼子板齐平，提示车辆动力性能的提升。侧身线条保持平直，兼顾空间实用性和空气动力学需求，整体轮廓与现款C级旅行版保持高度一致。

尾部采用常规车顶扰流板，内嵌高位刹车灯，后窗玻璃带雨刷器设计。尽管测试车后备厢部分被伪装覆盖，但中置尾部扩散器和双边共四出的圆形排气布局清晰可见。与C 43相比，尾部造型在保持品牌风格的同时对空气流动进行了微调，以改善行驶稳定性。

动力系统与传动匹配

新车搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，参考CLE 53数据，最大功率可达450马力，并配合48V轻混系统提供起步辅助和能量回收。传动方面匹配9速手自一体变速箱，与4MATIC四轮驱动系统协作，动力响应和换挡平顺性相较现款C 43有明显提升。C 53被视作C 63的接替者。现款C 63采用2.0T四缸插混动力在全球市场评价不一，同时四缸动力组合难以满足欧7排放标准，促使奔驰提前规划C 63退役。新C 53六缸动力不仅提升性能输出，也顺应排放法规趋势。对于希望体验AMG中型车型性能的用户，CLE 63仍可作为高性能选择。

底盘方面，C 53将对悬架系统进行针对性调校，以适应六缸发动机的动力输出。预计配备自适应减振系统，前后桥均采用多连杆结构，旨在平衡操控与舒适性。四轮驱动系统（4MATIC）和电子限滑差速器的组合可在各种路况下提供稳定的牵引力。

总结与购车参考

新款AMG C 53旅行版在动力、操控和空间上进行了整体升级，六缸发动机与轻混系统的组合改善了性能和法规适应性。外观沿用AMG家族设计语言，内饰与智能化系统的更新提升了日常使用便捷性。对于关注旅行车实用性同时希望获得AMG性能体验的用户，C 53提供了比C 43更直接的动力体验，同时为C 63的用户提供了合理的继任选择。