爱车的诺诺
这个是我们的一位客户，给我布置的作业，他刚刚把这台车买下来，希望我给他拍一个视频，做一个留念。你说这玩意有什么可拍的呢？就是新车一台！
咱们这台 卡宴呢是23款的铂金版，23年上牌，现在只有1.7万公里，非常非常的新，而这个铂金版的配置非常重要，待会要考～
车况方面，这车就没什么可说的，全车原漆，你看这个样子就特别的顺眼，对吧，一般来说，我们看到特别顺眼的车，那还真的就是非常的顺眼。
它的价格，定的稍微有那么一点点好像故意，¥678,900。
其实我觉得它性价比很不错，因为只有两年半的车龄，但是已经比新车选装单的价格-40万左右，这个其实相当的有诱惑力！
但另外一方面，就目前来讲，它整体的保值率，跟911真的是没有办法比，如果说你觉得这台6789超预算的话，我们可以去看 20年左右的卡宴，40多万就可以买到了。
甚至说，我们前两天还刚卖掉一台2017年的卡宴，那台车其实跟这个也算是一代车型，现在只要20多万就可以买到了！
当然这些只是跟我们普版卡宴去比，如果你去看他们的新车价格，你会发现他们跌的其实要更凶一些，保时捷的车型如果他名字后面还带额外字母的话，这个溢价是非常非常凶的，尤其是在新车端特别离谱。
咱们这台车是铂金版，它的基础配置是非常高的，拿选装的豪华套装来说，都要比普版的卡宴要少很多，当然并不是真的少，而是说其他的缺的那些项目都已经在这台车上做了一个标配。
比如说PDLS大灯，电吸门，Bose音响，无钥匙启动，360等等，而且这车哪哪看着都新。但是对于我们前车主大哥来讲，也不能因为基础配置高，咱就什么都不选，那个就太没面子了，而且抬头显示包含在豪华组件升级套装里面。
这个整个组件呢，大概是4万多块钱。如果说是普版的，90万裸车价的那个版本的卡宴的话，这个可能要11万左右。
除此之外，还有21寸的大轮毂，非常的漂亮对吧，但凡漂亮的东西保时捷都会额外收钱。
包括这个车漆，你说白色的车漆有什么可选装的，但是没办法，这个叫细花白金属漆，1万多块钱呢。
但还是那句话，因为基础配置太高，这个选装清单的确是有点短，我估计买下这台车的大哥呢，也是一个高配爱好者，因为他在看到这台车之前，其实打算去买我们另外一台红色外观的卡宴。
那台车就我刚才说的40多万的卡宴，车龄老一点，里程多一点，但是是个大满配的车型，配置单那么长，而如果你去仔细看，你就会发现，选完之后，跟咱们这台车也差不太多，就是铂金版，再加一点。
两台车都是这种高配的，大满配的车型，可能也正因为这台白色的，也是大满配车型所以我们这位客户，也是怒提20个w的预算，从40多万的卡宴变成了现在这个6789的卡宴。
其实卡宴在整个保时捷的产品序列当中，它的驾驶感受就是那种偏温和，偏豪华的这种调性。而不是特别强调运动属性，它的这个后排是能够坐人的，后排的乘客不会被晃的七荤八素的。
而这台车我开下来，它的发动机和变速箱的调校，底盘那种反馈就是让你说不出来任何问题的这种水平，它就像是保时捷 911，在跑车圈子当中的那种状态，满分答卷标准模板，如果大家非要去打个比方，才能够理解的话，那么卡宴其实就是迈巴赫，而其他的保时捷通通都是AMG。
当然了，如果说你就想买一台比较大号的SUV，又需要非常强烈的运动感受的话，那么不要看这种普版的卡宴，你去看那种名字后面带字母的卡宴，那个会非常的带劲，当然了同样多的预算你去买Macan或者你去买911，那个可能是更好的选择。
当然所有关注卡宴，打算买卡宴的老板，肯定也都在想另外一个问题，就是跟X5、Q7、GLE这些BBA的大型的SUV比起来，卡宴有什么优势？从性能的角度来讲，卡宴优势其实并不明显，但是是吧，买卡宴的人他不会去惦记X5，但是买X5的人都会惦记卡宴！
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