问界M6内饰首曝，这些配置值不值得等春季上市体验？

日前，有网友首次拍摄到了 问界M6 内饰实车图。与外观一样，新车内饰同样延续了家族化设计风格。中控台布局简洁，中控屏采用悬浮式大屏设计，触控响应区域覆盖主驾驶可视范围，便于操作。前排中央通道的手机无线充电板呈倾斜布置，便于放置与取用，方向盘延续三辐式造型，功能按键集中于驾驶员操作手侧，同时保持视觉上的简洁感。驾驶员前方液晶仪表直接嵌入中控台中，预计副驾驶前方也将配备一块对称布局的液晶显示屏，可显示多媒体、车辆状态等信息。

HUD抬头显示提升行驶信息获取效率

新车搭载了HUD抬头显示，将关键驾驶信息投射至前挡风玻璃上方，减少驾驶员视线移动，提高行车安全性。HUD显示内容预计包括车速、电量、导航指示及辅助驾驶状态，配合中控屏与仪表的多屏联动，形成驾驶信息可视化体系，有助于提升操作便利性和信息获取效率。

外观设计延续家族化语言

外观上，问界M6采用封闭式格栅，车头大灯组结构明显，并配备辅助驾驶提示灯。机盖两条筋线设计，视觉上增加车头层次感。车顶及侧面布置华为乾崑智能辅助驾驶硬件，预计支持多摄像头与雷达组合，实现L2+级别辅助驾驶功能。车身侧面造型流畅，门把手采用半隐藏式，降低风阻并提升外观整体感。五辐轮圈造型动感，红色刹车卡钳可见于高配车型，表明车辆在制动性能方面的设计考虑。

车身尺寸与空间表现

问界M6车身尺寸为长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm。轴距的长度为内部乘坐空间提供基础保障，尤其是后排腿部空间和乘坐舒适性。同时，车身宽度和高度的优化为头部及肩部空间提供支撑，有助于日常乘坐体验与长途出行的舒适度。

尾部设计与品牌识别

尾部灯组采用星灿式排列，与前大灯组设计呼应，形成视觉连续性。尾灯内部融入“AITO”发光车标，与灯组灯光效果结合，进一步增强品牌辨识度。尾部设计整体呈横向延展趋势，有助于视觉上的车身宽度感知，同时尾灯设计支持夜间行车识别。

动力系统概览

问界M6提供增程版和纯电版两种动力形式。增程版提供37kWh和53kWh两种电池容量选择，续航可根据电池容量和行驶工况有所差异。纯电版电池容量为100kWh，并采用双电机布局，前后电机功率均为227千瓦，具备较高的动力响应能力。电机组合和电池容量设计预计可支持较长续航，同时满足城市和高速路段的加速需求。

智能辅助驾驶硬件布局

车顶及前风挡区域布置华为乾崑最新辅助驾驶硬件，涵盖多目摄像头与雷达模块，可实现车道保持、自动跟车及交通标识识别等功能。硬件布局的优化使车辆传感器覆盖范围更广，预计提升系统在复杂路况下的识别能力与安全性。中控大屏尺寸较大，信息分区清晰，触控操作区域分布合理，提升日常操作便利性。倾斜的手机无线充电板在驾驶过程中可快速放置手机，并兼具可视性。方向盘集成的多功能按键布局考虑驾驶员操作习惯，减少视线偏离，提高驾驶安全。副驾驶液晶屏可支持信息显示与娱乐控制，满足多人乘坐时的信息共享需求。

行车体验预期

结合曝光信息及家族车型表现，问界M6在驾驶感受上将注重动力与操控平衡。双电机纯电版在加速响应上预计具有一定优势，增程版在城市通勤与长途行驶间提供续航灵活性。底盘调校和刹车系统的配套设计支持日常驾驶的稳定性与操控性，同时车身尺寸与空间优化保证乘坐舒适。

全文总结：

问界M6延续家族化设计风格，在内饰布局、信息显示及驾驶辅助硬件上保持功能完整性。车身设计与动力系统兼顾实用与操控，轴距和内部空间布局满足多场景使用需求。中控屏、HUD显示、液晶仪表及副驾驶屏的联动形成信息获取体系，为驾驶员提供便利的操作体验。动力系统的增程与纯电版本满足不同出行需求，智能辅助驾驶硬件覆盖范围广，为未来上市提供可靠的技术支撑。