日前,外媒曝光了一组新款宝马iX1的谍照,新车是现款车型的中期改款版本,在外形和内饰方面都会有明显变动,整体借鉴了Neue Klasse平台的设计语言,酷似一台小号iX3。

外形方面,新车目前还覆盖着比较严密的伪装,但不难判断格栅的尺寸小巧了不少,和宝马iX3的风格比较相似,大灯组采用了熏黑处理,内部结构还无法判断。前舱盖上设计有多条隆起的筋线,有着比较强的肌肉感。

下包围部分采用了三段式设计,两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的矩形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。



车身侧面的造型没有什么变动,车顶带着明显的弧度,线条感比较圆润,腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手则是内凹式造型,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感,轮毂则是熏黑的五幅式造型,看起来是一台高配车型。


尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组有着比较强的立体感,两侧营造出类似环绕式的造型,和现款车型的差异似乎并不是很大,和Neue Klasse平台的设计语言有明显差异;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的立体感比较强,两侧集成有垂直布局的雾灯。

内饰方面,此前曝光的谍照显示新车同样换装了和宝马iX3类似的设计语言,提供有视平线全景显示系统以及悬浮式中控屏,方向盘的造型还无法判断,换挡区域的造型也沿用了宝马iX3的设计语言。
动力方面,新车依然是基于FAAR平台打造的,相比现款车型来讲动力参数应该不会有明显的变动,依然提供前驱版以及四驱版可选,不过电池组容量可能会有小幅提升,从而带来更出色的续航表现。
小号撩车


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