特斯拉都放弃Model S/X高端车了，为何国内车企都在冲高端市场

极氪宣布，极氪9X交付突破5万台，成交均价53万，连续五个月拿下50万级SUV销量冠军。而蔚来那边也传来重磅消息，自去年9月21日交付以来，全新ES8累计交付正式突破10万台，连续四个月拿下40万以上车型销量第一，注意，这里不区分油车和电车，也不区分轿车和SUV。 问界M8刚上市的时候挺猛，去年4月开始交付，6月销量高达21185台，7月份又卖了21564台，此后销量一直下滑，10月份跌破1.8万台，今年1月跌破8000台，3月份销量4007台。而同级别的蔚来ES8，一直保持高交付量，3月份突破1.6万台，七个月交付10万台。 另外，问界M9销量也在下滑，去年6月份销量还能突破1.3万台，10月份跌至8010台，今年3月份跌破3000台，今年前三个月，问界M9累计销量11345台。而同级的极氪9X就比较猛了，3月份突破一万台，前三个月总销量突破2.1万台。 面对来势汹汹的极氪9X和蔚来ES8，问界M8和M9还能不能重回40万级和50万级SUV销量第一呢？说实话压力不是一般的大，有几个方面，第一，蔚来和极氪的性价比确实够高，第二，全新问界M9发布了，本以为会和原来一样46.98万起，没想到高达49.98万起，比极氪9X更贵了。第三，极氪和蔚来分别火速推出极氪8X和蔚来ES9，分别对标问界M8和问界M9。

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