Veyron 的正统接班人，布加迪 Chiron

布加迪 Chiron 是布加迪在 2016 年推出的当代旗舰超跑，被视为 Veyron 的正统接班人，也是内燃机时代工程实力的集大成之作。它的诞生目的只有一个，就是在速度、工艺与奢华三个层面同时站上世界顶点。对多数人而言， Chiron 并不是一辆「想不想买」的车，而是「能不能被允许拥有」的象征，因为布加迪从一开始就将它定位为极少数顶级藏家的专属收藏。

在动力核心上，Chiron 搭载 8.0 升 W16 四涡轮增压引擎，最大输出高达 1,500 匹马力，峰值扭力 1,600 Nm，0 到 100 公里加速仅需约 2.4 秒。这具引擎并非单纯追求帐面数字，而是能在极高速下长时间稳定运转，原厂电子限速 420 km/h，本体结构与散热系统皆是为「持续极速巡航」而打造。碳纤维单体座舱、后副车架与空力系统全面整合，使 Chiron 不只是直线机器，更是一辆能被精准控制的超高速 GT。

在内饰与制造层面，Chiron 延续布加迪近乎偏执的工艺标准。车内大量使用手工缝制皮革、实心铝合金旋钮与碳纤维饰板，每一辆车的组装工时都以数百小时计算。中控那条标志性的 C 字型线条，不只是设计语言，更是结构强化的一部分。即便性能数据惊世骇俗，Chiron 仍刻意保留日常驾驶的舒适性与静肃度，这也是它与多数赛道取向超跑最大的差异。

在金额层面，布加迪 Chiron 当年新车销售约为 300 万欧元[注:1欧=8.2元]起跳，换算当时约新台币 1.05 亿元至 1.2 亿元之间，视配备与定制程度而定；随着布加迪停止接单、W16 一代正式落幕，目前二手市场价格不跌反涨，一般 Chiron 车型行情多落在新台币 1.3 亿至 1.6 亿元之间，若是低里程或特殊规格版本，成交价甚至可突破新台币 1.8 亿元。这样的价格走势，也让 Chiron 从超跑，进一步被视为具备资产属性的顶级收藏品。