英国汽车工业面临阵痛期？2025年总产量仅剩十年前一半！

曾经是欧洲汽车制造重镇的英国，如今正面临一个一代以来最严峻的生产寒冬。根据英国汽车制造商和贸易商协会最新公布的 2025 年全年度数据显示，英国当地的汽车总产量经历了连续三年的下滑，与十年前的高峰期相比，如今的年产量几乎腰斩，仅剩当时的一半水准，这份数据不只揭示了传统汽车工业面临的结构性挑战，也反映出在全面转向电动化的过程中，必须付出的巨大转型代价。

SMMT 的报告指出，2025 年对于英国汽车制造业而言是「最艰困的一年」。造成产量大幅萎缩的主因，并非单纯是市场需求的疲软，更多的是来自于各大车厂为了迎接电动车时代，而主动进行的工厂停工与产线重整。

包括 日产、Mini 以及 捷豹 路虎在内的主要制造商，在过去一年中都曾大规模暂停生产线，以便安装制造新型电动车与电池组所需的先进设备。这种「为了跳得更高而蹲下」的策略，直接导致了短期内产能数字的难看。

SMMT CEO Mike Hawes 在受访时坦言，这些数据乍看之下令人担忧，但实际上掩盖了产业正在重生的事实。他强调，产量的下滑大部分是计划中的结果，随着 Sunderland、Oxford以及 Ellesmere Port等工厂完成升级，英国汽车工业即将迎来新的成长曲线，然而，不可否认的是，能源成本的高涨、供应链的不稳定，以及脱欧后与欧盟之间的贸易摩擦，依然是阻碍产能回升的潜在变数。

尽管整体数字低迷，但报告中也出现了一丝曙光，电动车与油电混合动力车款的生产占比创下了历史新高。这显示出英国制造的车辆正逐渐摆脱对传统燃油引擎的依赖，转向高附加价值的绿能载具。

不过，SMMT 也向英国政府发出警示，若要维持长期的竞争力，必须在能源价格补贴与充电基础设施上提供更多支持，否则这些升级后的工厂可能会面临「有产能、无订单」的风险，特别是在面对中国电动车强势倾销全球市场的压力下。