爱驾天下
春节自驾出行，后备厢的“肚量”直接决定了出行体验——不仅要装下全家人的行李、年货礼盒，还要备上冬季应急的各种物品，一款“能装”的车才是春节出行的好搭档。中型SUV凭借兼顾操控与空间的优势，一直是新能源市场的热门选择，今天就为大家带来小米YU7、特斯拉Model Y、极氪7X、比亚迪宋L DM-i、小鹏G7五款热门新能源SUV的后备厢空间对比，看看谁才是春节出行的“装载王者”。
本次对比的五款车型，覆盖不同品牌与定位，后备厢设计各有巧思，装载能力也各有千秋，接下来就逐一拆解，看看谁的表现更贴合春节出行的核心需求。
1、小米YU7
作为新能源市场的新晋爆款， 小米YU7的市场热度居高不下，锁定订单后预计28-31周交付，提车周期偏长也从侧面印证了其受欢迎程度。而这款车的后备厢设计，也围绕家庭出行做了诸多贴心考量，同时也因造型特点存在些许遗憾。
小米YU7中高配车型搭载空气悬架，手动降至最低后，后备厢离地间隙仅675mm，是本次对比五款车型中离地最低的。老人小孩搬运行李、年货时更省力，这一点对家庭出行格外友好。
在核心空间尺寸上，小米YU7的后备厢常规容积678L，标准宽度1050mm、进深1020mm，后排座椅支持电动折叠与靠背角度调节，操作便捷。放倒座椅后进深可进一步拓展至1930mm，空间拓展性表现尚可。
实测场景下，小米YU7的后备厢能轻松放下2个20英寸登机箱 + 2个28英寸行李箱，满足一家三四口的春节行李需求完全没问题。美中不足的是，受低趴造型影响，后备厢高度仅660mm，是五款车型中的最低值，纵向空间稍显局促是其硬伤。春节出行时，高一点的年货礼盒、立式收纳箱等物品摆放会受到明显限制，甚至无法直立放置，一定程度上影响了装载灵活性。
细节配置上，小米YU7的后备厢贴心配备了12V电源和挂钩，长途出行时的袋装年货、购物袋等都能妥善挂置，避免散落。增加网兜和锚点，对零散小件物品的收纳会更规整。
此外，小米YU7还有个“隐藏优势”——超大前备厢，放个20英寸登机箱后仍有富余，可用来装些冬季应急的常用物品，比如暖宝宝、毯子、车载应急包等等冬季常用小件物品。
2、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y作为纯电中型SUV市场的标杆级车型，其空间的打造始终围绕实用与高效，这也是特斯拉的核心特色。无论是在基础容积、空间利用率还是场景适配性，都稳居同级第一梯队，更是完美契合春节全家自驾的装载需求。
它的后备厢开口大、进深足、离地高度设计合理。官方数据显示，5座版常规后备厢容积822L，放倒二排座椅后可拓展至2022L。常规状态下其宽敞的进深与规整的内部布局，就能放下4-5个28英寸大号行李箱，叠放多份年货礼盒、冬季厚被褥、户外折叠椅等物品也毫无压力。
二排放倒后可以形成一个接近纯平的空间，没有任何空间死角，大件物品可随意平铺，空间利用率拉满，这也是特斯拉空间设计的经典优势。
在细节储物设计上，Model Y 更是将空间利用做到了极致。后备厢底部设有17cm深度的隐藏式储物格，可以收纳充电枪、车载急救包、千斤顶等应急工具，还可存放隐私物品，不占用主储物区。
同时，Model Y配备117L的超大前备厢，这一设计进一步提升了整车的装载潜力，也是其远超同级的核心亮点。这个前备厢采用密封式设计，专为干湿分离与高频物品打造。出行时，可单独放置湿雨伞、雪地靴、零食袋等物品，实现干湿分离、小件分离，让主后备厢能专注摆放大件行李与年货。毫无疑问，特斯拉在空间利用率上是当之无愧的第一梯队。
3、极氪7X
极氪7X作为吉利集团的高端新能源中型SUV，凭借2925mm轴距的宽敞空间，搭配非溜背的实用设计，让其后备厢空间完美兼顾了豪华质感与家用实用性。
2026款极氪7X对后备厢空间进行了升级优化，常规容积升级至905L，内部横向宽度更是达到了1050-1220mm，是五款车型中横向空间最宽敞的。常规状态下就能轻松并排摆放3-4个28英寸大号行李箱，多份年货礼盒同时放置也毫无拥挤感，即便满载也能保持内部规整。高配车型搭配的专属装载模式，可自动调节后备厢离地间隙至730-760mm的高度，搬卸重物时也能轻松操作。
在空间拓展性上，极氪7X的后排座椅支持4/6比例电动放倒，放倒后容积可拓展至1978L，形成近乎纯平的超大储物平台，进深优势让超长尺寸的年货礼盒、折叠推车甚至露营装备都能轻松容纳，完全满足春节全家出行的高强度装载需求。
细节配置与豪华体验上，极氪7X更是将优势拉满，后备箱同时配备了220V交流电源（最大输出功率2.2kW）与12V电源接口，春节长途出行中既能为各类便携电器供电，户外歇脚时还能实现现磨咖啡、煮茶等体验，让春节出行不再单调，提升了旅途的幸福感。
此外，其后备厢采用扎实的用料打造，搭配整车多处静音设计，能有效降低长途行驶中物品晃动产生的碰撞噪音。三段式可折叠盖板与弹簧调节置物平台，可根据物品高度灵活调节、分层摆放，避免不同尺寸的年货、行李相互挤压、磕碰，进一步提升了空间利用率。
38L的前备厢对比小米YU7和特斯拉Model Y，确实有点偏小，但好在深度表现不错，用来专门放置一些高频使用的小物件，比如湿巾、应急包等物品还是绰绰有余的。整体而言，极氪7X的后备厢兼顾了空间规模、装载灵活性与豪华体验，是春节家庭出行的高品质之选。
4、比亚迪宋L DM-i
比亚迪宋L DM-i作为新能源中型SUV的销量常青树，一直凭借其超高的性价比和精准的家用空间把控，成为众多家庭的出行首选，后备厢空间设计贴合家用需求，也是春节自驾装年货、带行李的高性价比之选。
这款车延续了比亚迪对家用空间的精准把控，后备厢内部开口方正无遮挡，不过常规容积偏小，仅680L。常规状态下后备箱纵深915mm、宽度960-1150mm、高度780mm，好在纵向与横向空间配比均衡，无需刻意整理，就能轻松放下3个28英寸大号行李箱 + 1个20英寸登机箱，叠放多份年货礼盒、冬季厚被褥也不会出现空间局促的情况，完美适配三口之家的基础装载需求。
后排座椅支持4/6比例灵活放倒，放倒后无凸起，衔接顺畅，最大纵深拓展至1880mm，放倒后容积提升至1550L。在装卸便利性上，比亚迪宋L DM-i的离地间隙740mm，设计合理，搬卸重物不费力。
在空间收纳的细节设计上，比亚迪宋L DM-i也把家用实用属性拉满。内部设有多个储物空间、锚点与侧边挂钩，零散的年货小件、应急工具、零食袋能妥善固定，春节出行装得多也能摆得整，兼顾实用性与规整性。无明显空间短板的设计，让比亚迪宋L DM-i兼顾基础装载与大件拓展，无论是日常家用还是春节长途出行，都能完美适配家庭的多元装载需求，性价比拉满。
5、小鹏G7
小鹏汽车2025年强势突围，凭借着扎实的产品力实现销量与口碑的双丰收，而G7作为品牌核心家用 SUV，其空间设计正是这种用户导向的重要体现。
小鹏G7的后备厢空间兼顾均衡性与实用性，纵向优势尤其突出，纯电版常规容积819L、增程版779L，内部高度与横向宽度的优化设计，彻底解决了高盒子年货礼盒、冬季厚被子等物品的装载痛点。常规状态下，放入2个28英寸 + 1个20英寸行李箱后，剩余空间仍能叠放多份年货，完美适配家庭春节出行的基础装载需求。
放倒二排后，拓展空间非常可观。纯电版最大拓展容积达2277L、增程版 2237L。形成的接近纯平超大储物平台，有网友实测称可容纳37个20英寸登机箱，即便是折叠推车、露营装备等大件物品也能从容收纳，完全满足多人口家庭春节自驾的高强度装载需求。
在空间利用的细节上，小鹏G7后备厢底板下的下沉式隐藏储物格可专门收纳充电线、补胎工具等小件，避免占用主空间。两侧弹性网兜与金属行李拉环能有效固定零散物件。
小鹏G7的电动后备厢门还支持感应开启，双手拎着年货时也能轻松开门，细节设计贴合日常使用场景，春节自驾时搬卸物品更便捷，后备厢内的挂钩、电源接口一应俱全，完全能满足用户多样化的使用需求。
爱点评
五款车型的后备厢各有特色，结合纯装载能力、空间利用率、拓展配置实用性，贴合春节出行装年货、搬行李的核心需求，综合排名及表现解析如下：
特斯拉Model Y：毫无疑问，空间利用率是特斯拉的核心优势，凭借高度集成化的电控系统，实现了同级最优的装载能力。常规后备厢进深足、开口大，放倒二排后纯平无凸起，搭配超大的前备厢，大件年货、多尺寸行李箱能随意摆，空间利用率堪称同级标杆。美中不足的是后备厢拓展相关功能过于简约，无任何附加配置，整体体验有点太“素”，是纯粹的实用型装载设计。
极氪7X：纯装载能力位列第二梯队，后备厢基础尺寸竞争力拉满，905L 常规容积搭配1050-1220mm的超宽横向空间，大件装载能力突出，拓展配置更是丰富实用。后排座椅支持4/6比例电动放倒，还可实现电动前后调节，能灵活腾挪出更多后备厢空间，专属装载模式调节离地间隙、220V+12V双电源、三段式可折叠盖板等配置，让装载的便利性和体验感大幅提升。仅前备厢38L的空间偏小，无法容纳行李箱，一定程度上限制了小件装载的拓展性。
小鹏G7：与极氪7X同属纯装载能力第二梯队，后备厢尺寸表现亮眼，纯电版819L、增程版779L的常规容积，搭配拔尖的纵向空间，完美解决长条形年货礼盒、厚被褥等物品的装载痛点，放倒二排后2277L（纯电版）的超大拓展容积，实际装载能力不容小觑，电动感应尾门、下沉式隐藏储物格、弹性网兜等拓展配置也十分贴心。短板同样在于前备厢空间偏小，无法放下行李箱，难以进一步提升整车的装载潜力。
比亚迪宋L DM-i：家用装载实用性表现出众，常规680L的容积虽然在五款车型中不占优势，但空间布局规整，开口方正、离地间隙合理，兼顾基础装载与小件收纳，无明显空间短板，完美适配三口之家春节出行的装载刚需，超高的性价比更是让其成为家用选择的优选，只是在纯装载能力和拓展配置丰富度上，稍逊于前三款车型。
小米YU7：本次对比排名末位，受造型限制，后备厢高度仅660mm是硬伤，纵向空间局促，装高一点的年货礼盒、大尺寸收纳箱会很受限，即便有超大前备厢做补充，且离地间隙低装卸省力，但核心的后备厢装载能力被造型拖累，实际装大件、多件物品时的灵活性和容纳量，是五车中最弱的。
选车时若以春节出行纯装载为核心需求，特斯拉Model Y的硬核实力、极氪7X和小鹏G7的大尺寸+丰富配置，都是更优选择。若兼顾日常家用与性价比，比亚迪宋L DM-i则是高性价比之选。选车时除了关注空间尺寸，离地间隙、储物细节、拓展性等方面也值得留意，愿大家都能选到装载力拉满的心仪座驾，年货行李轻松装下，一路坦途，新春出行万事顺意，阖家团圆喜乐！
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