五菱联手华为造高端，华境S有戏吗？

2月27日，五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型—— 华境S炽焰鎏金色官图发布。

华境S基于天域架构L平台打造，定位为一款大六座SUV，并会采用插混系统。

其体验车已于此前在上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）工厂完成下线，预计上半年内完成上市。

炽焰鎏金色最大的特点便是采用了迈巴赫同款的双拼车色，上部为金色，下部为红色。

侧面是当属迈巴赫同款“大饼轮圈”，以及传统车门把手。

尺寸方面，长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，车内六座。

全系标配华为乾崑ADS 4、华为鸿蒙座舱5以及华为乾崑车云。

将首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）功能，在夜间识别低矮障碍物等复杂场景下的感知能力大幅增强。

动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，纯电续航分别为130公里、160公里、175公里。

此外还有耐世特转向系统、马瑞利CDC减震器、米其林轮胎、延锋安全系统、宝钢高强钢、福耀玻璃、奥托立夫气囊、上海汇众副车架等供应链。

在五界之后，华为开启了境系列的合作。

与奕派打造的叫奕境，与广汽打造的叫启境，与五菱打造的叫华境。

行业预测，境系列的定价整体会低于界系列，主要锁定20万-30万区间。

比如华境S作为一款含华量极高的大六座SUV，定价或许会在20万元左右。

新车强化了智能科技体验，但在核心三电上并不特别突出，也就把价格打了下来。

那么问题也随之而来。

中国人买车，是很注重排面的，几万块买五菱，图一实在，二十万买五菱，图什么呢？

更何况，选择二十万买车的用户，是非常挑剔的，挑品牌，挑实用，挑开出去有没有面子，不像愿意花三四十万买车的用户，他们是有试错成本的，所以二十万左右的市场是真不好搞。

而且，当下的汽车市场正变得越来越冷静，谁在专心造车，谁在打情怀牌，用户看得越来越清楚。

界系列的表现尚不稳定，境系列真的也很难说，各位觉得呢？

你觉得华境S这款车怎么样？