比亚迪厂房复刻天门山千级台阶，新款仰望U8轻松征服
玩电拾伍
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爆上加爆！钛 7EV 闪充版 19.98 万起上市，打造个性化越级体验 刚蹲完方程豹钛 7EV 闪充版的上市，真心觉得这波是把方盒子 SUV 的玩法彻底玩透了。要知道在之前它的混动版就已经连续 6 个月拿下混动 SUV、方盒子车型双料冠军，单月销量破 3 万的成绩，直接把小众方盒子做成了 SUV 市场的潮流爆款。这次纯电闪充版登场，混动 + 纯电双动力就位，“钛 7 完全体” 正式成型，更是奔着续写爆款神话来的。 19.98 万起的定价，直接把全球首款闪充纯电大方盒的门槛拉到了 20 万内。最长 755km 续航彻底打消里程焦虑，5 分钟就能把电量从 10% 充到 70%，极寒环境也仅多花 3 分钟，配合全国超 5500 座闪充站，补能效率直接碾压同级。 同级领先的超大驾乘空间、7 重百变空间形态，再到全系拉满的豪华底盘与舒适配置，还有丰富的智驾、四驱选装方案，真正做到打造个性化越级体验，不管是城市通勤、家庭出行还是户外露营，都能在这台车上找到专属的出行解法。#全球首款闪充纯电大方盒# #方程豹钛7EV闪充版19.98万起#
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这届北京车展，最出圈的不是哪款炸裂的新车，而是一众车企掌门人集体打卡比亚迪展台的名场面。雷军带着印着 “在一起，才是中国汽车” 的定制 T 恤到访，尹同跃、何小鹏、李想等行业大佬也先后和王传福面对面深聊，没有针锋相对，只有关于技术路线、行业未来的坦诚交流。 三年前比亚迪喊出这句口号时，还有人觉得是场面话；如今全行业的掌门人用行动投票，恰恰印证了这句话从来不是空谈。 这份认可，实打实的靠实力获得的。年超 634 亿的研发投入，累计超 2400 亿的技术深耕，比亚迪把功夫花在了造车与技术突破上，始终坚守不抹黑、不内卷的底线，拒绝窝里斗式的恶性竞争。更难得的是，它没有把核心技术攥在手里闭门造车，而是开放全产业链能力，给行业伙伴提供技术与配套支持，带着上下游一起往前走。 独行快，众行远。中国汽车要闯的是全球市场，要拼的是世界级硬实力。这群掌门人同框的画面，就是中国汽车最好的时代注脚：良性竞争，携手向上，在一起，才能真正行稳致远。
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