狂降5.8万！途胜L成北京现代“救市”功臣，2月销量逆势微增！

2026年2月，北京现代的销量达到了14274辆，与前一年相比略有增长1%。在春节的淡季，国内的终端和出口市场都实现了增长。销售渠道的库存减少和订单结构都呈现出改进的趋势。这种增长主要是由于终端政策的放宽和车型结构的优化，它更像是一次结构性的修复，而不是一次突然的爆发。

途胜L的核心车型销量显著增长：与去年相比， 途胜L增长了175%，这是其增长的关键。途胜L是基于i-GMP平台构建的，其空间、1.5T+8AT动力总成和舒适的底盘调校都达到了合资紧凑型SUV的主流标准。5.8 万元的大幅度优惠降低了其成交门槛，使其重新获得了15 万级的市场价格竞争力；库斯途与去年相比有了51%的增长，拥有2+2+3的七个座位布局，其舒适的配置和双动力选择都非常适合家用和商用双场景，经过优惠后，其在20万级合资MPV市场的定位变得非常明确。

在3月1日至31日期间，推出了名为“马年焕新购”的限时优惠政策，其中途胜L、库斯途、伊兰特、第五代胜达和第十一代索纳塔将分别享受5.8 万、4.8 万、4 万、3.8 万和3 万元的优惠。此外，还可以进行国补或省补的叠加。优惠后，多款车型的成交区间价格将进入主流价格区间，其中伊兰特精英版和途胜L精英版的落地价将分别降至大约8.6 万和12.5 万。

在轿车领域，伊兰特（A级）和第十一代索纳塔（中型）构成了产品的层次结构，它们依靠匹配的驱动力和空间性能确保了销售的稳定；出口市场在东南亚和中东保持了稳定的规模，提高了产能的利用率，平衡了国内市场的波动，并为成本控制提供了支持。总体上看，北京现代的销量回暖是由价格结构调整和核心产品的大量推出共同驱动的。途胜L和库斯途的产品优势结合了大幅度的优惠，从而促进了终端交易，提高了渠道的动销效率。然而，未来的发展仍然依赖于产品的节奏、价格策略和市场需求的变化。2月的数据已经显示出渠道改进和动销回升的积极迹象。