2025年8月,比亚迪夏卖了约 10024辆; ​2025年9月,比亚迪夏卖了约 10,101辆; ​2025年10月,比亚迪夏卖了约9856辆; ​2025年11月,比亚迪夏卖了约9633辆; ​2025年12月,比亚迪夏卖了约9217辆; ​2026年1月,比亚迪夏卖了约8800辆; ​2026年2月,比亚迪夏卖了约7900辆。 比亚迪夏自从上市后,销量一直稳定在每月 8000~10000 辆,和腾势D9并称比亚迪MPV的“并蒂花”。 ​ 比亚迪夏的改款已经上市了,三大件没大改,家用舒适度更强了,更加省油了,一句话智驾更强、座舱更舒服、配置更厚道! 1,智驾升级。中高配新增高速NOA辅助驾驶,优化了自动泊车、车道保持、紧急制动灵敏度。 2,座舱更舒适。DiLink 5.0 更流畅,支持全域语音,新增后排独立小桌板、220V电源,底盘衬套优化,过减速带更柔和,更舒服。 3, 配置更厚道。标配双侧电动滑门、电动尾门、360°全景影像+行车记录仪 ​ 这一次,7座布局成为主流,亏电油耗进一步下探到 5.5L/100km 左右,可以说是更实惠。 比亚迪夏是一款被低估的MPV,大家可以了解一下!

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