问界真猛啊，理想净利润从118.1亿降到11.39亿

23年，理想销量37.6万台，净利润：118.1亿。
23年，赛力斯销量15.09万，净利润：-24.5亿。

24年，理想销量50.05万台，净利润：80.3亿。
24年，赛力斯销量42.68万，净利润：59.46亿。

25年，理想销量40.63万台，净利润：11.39亿。
25年，赛力斯销量47.2万，1-9月净利润：53.12亿

理想汽车正式发布2025年收入和利润，总收入1123.12亿，而2024年收入是1444.6亿，少了320多亿，其实这个收入下滑幅度算比较小的，只同比下滑22.3%。净利润下滑幅度才吓人，2024年净利润还能突破80亿，然而2025年就跌到11.39亿了，同比大跌85.8%。

单看第四季度，理想净利润为2020万元，其实这算好的了，因为第三季度的时候，净利润巨亏6.24亿，首次出现扭盈为亏，好在第四季度理想i系列纯电车销量起飞，终于扭亏为盈。

销量方面，理想去年大约40.63万台，比2024年少了接近10万台，从2023年到2025年，短短三年时间，净利润从118.1亿下滑至11.39亿，缩水超过十倍，简直不可思议。

和同样靠增程式汽车崛起的赛力斯，无论是销量，收入还是净利润，都在一路狂飙，2023年到2025年，销量增加3倍多，收入从358亿飙升到赛力斯预计的1876亿，净利润从巨亏24.5亿到赛力斯预计的98亿。

曾经的高端新能源汽车市场，没有几个车企走增程技术路线，其它车企没来得及跟进冰箱彩电大沙发，凭借市场稀缺性，理想销量强到飞起。随着越来越多车企搞混动和增程，冰箱彩电大沙发也全部标配，市场份额被分流，加上华为ADS一战成名，问界确实吃掉了理想大量市场份额，现在 问界M9没有什么对手，理想L8和L9也卖不过同价位的问界M8，理想L7卖不过问界M7，如今问界M6又来了，要说理想L6、model Y等车型压力不大，那是假的。现在消费者选择高端新能源汽车，高阶辅助驾驶技术已经成为核心卖点，这方面市场更认可华为技术，包括奥迪在内的一些合资车品牌都在用，就知道ADS技术有多强。那么大家觉得理想销量会不会重新反超问界呢。