房车也是车
汽车上最重要的零部件自然就是发动机了，发动机也被誉为汽车的心脏，是保证汽车正常行驶的动力来源。因此，如果发动机出现故障的话，车主们可不能懈怠，否则问题可能就比较严重了。尤其是一些不好的驾驶习惯或用车方法，比如经常猛踩油门的话，会导致发动机爆缸。而如果经常龟速行驶，就容易导致发动机积碳，都是不可取的。
而人们在买车的时候，对发动机自然是非常看重，毕竟发动机、变速箱和底盘被称为汽车的三大件，这三者一旦出现问题，维修起来也是非常麻烦。一般来说，日系发动机的故障率是比较低的，而且在调教方面也比较出色，基本能兼顾油耗的动力。尤其是丰田最新的黑科技发动机，热效率高达41%，这是其他车企无法实现的。而国产车近年来虽然表现优异，在销量方面也是节节攀升，不过为啥国产的发动机比不上“日系发动机”？维修师傅给出解释，了解一下。
对于买车，并没有固定要买哪一种类型，或者哪个国家的。有的人认为家用车就应该买日系，尤其是丰田，不仅省油而且耐用，是家用车的首选。其实单纯从家用来说，日系车在发动机方面确实要比德系更合适一些，虽然在性能和技术运用的方面不如德系，但好在故障率低，而且油耗表现也非常不错。所以很多老司机也是表示，单纯就发动机来说的话日系发动机显然要更胜一筹。因为德系发动机的气缸壁往往是以网状的形式存在，但日系发动机气缸壁比较平整，这样一来内部活塞运动之后可以将所有的机油带走，从来不会在发动机上残留。这也是德系发动机烧机油的重要原因之一，并且在保养维护方面，德系发动机比日系的更高一些。
虽然随着近几年国产车的崛起，在销量方面表现也是异常出色，很多人更是秉承着只买国产的原则。不过就目前来说，国产车在三大件方面和日系车还是有一定的差距，发动机、底盘和变速箱目前国内还没有一个车企能做出能与日系，尤其是丰田、本田相媲美的。更多的情况是，很多国产车企会从日本引进发动机、变速箱之类的，比如丰田的爱信变速箱，更是受到了国产车企们的青睐。而纯国产发动机在材质方面肯定是不如日系，所以很多日系车的发动机用了很多年后，也很少发出现异响抖动的情况。
那么，为啥国产的发动机比不上“日系发动机”？维修师傅给出解释，那就是对于发动机而言技术要求是非常高的，而日本人在这方面确实比较愿意钻研，像马自达一直被誉为“汽车界的技术宅”。而国内的一些车企，在研究这方面的投入确实不如日系车企，有的甚至一心只想着眼前的利益，急功近利。在汽车外观和配置方面下功夫，三大件就通过进口的方式，这就好比是将车子给组装起来。但从利润上看，卖一台车的利润绝大多数都流入了别人腰包里。
当然，研究发动机的时间是非常漫长的，而且需要非常精湛的技术，修车师傅表示，很多国产车企不愿意花时间去折腾。一开始虽然也投入了大量的人力、财力和物力，但几年下来没什么收获，最终只好放弃，还不如直接从国外引进更加痛快。不过，奇瑞和长安也确实研发出了比较优秀的发动机，长安的2.0T蓝鲸发动机以及奇瑞的1.6T发动机都属于国产发动机的佼佼者。而在未来，究竟国产发动机有怎样的表现，能否和日系发动机一较高下？我们拭目以待。
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