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• 23万入手“顶配”荣威RX8，1w公里感受 荣威RX8外观的设计方方正正，相比于现在一些车型圆润的造型看上去要更加阳刚一些，符合我的审美。前脸是家族化的设计，镀铬的饰条略显夸张了些，不过看看也适应了矩阵式的LED大灯还是很醒目的，夜间照明效果也不错。它的第三排空间很大，因为方方正正的外观设计，头部不会觉得压抑。在打开第三排座椅后，后备箱还有不小的容积，放下一家人的行李也够用。 荣威在调教上十分注重低扭，日常市区代步出行开起来感受很轻快，不会觉得动力不足。变速箱使用的是6at,一开始我还比较嫌弃他的档位数太少，用习惯了后，感觉换挡的平顺性不错，选档的逻辑也很聪明，让我改变了变速箱档位越多越好的看法。我这个是全系的顶配车型，带有全时四驱，在下雨天或者湿滑路面时能够提供更强的抓地力。驾驶模式方面有四种设置，分别是运动、经济、越野和雪地模式，可以智能地应对各种路况。 油耗方面，现在跑了8267公里，市区的油耗有些偏高，尤其是遇到堵车，尽管原厂带了发动机自动启停技术，但是感觉并不算省油，经常一堵车油耗就要到11、12一公里算下来要8毛钱，对于我们一般家庭来说还是有些负担的。不过跑高速还行，差不多就是9L左右。

  

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• #灵犀车谈# #昊锐长测# 有一阵没说家里的昊锐了。这车今年也10年了，里程超过了15万公里，按理说算是一辆老车了，但我怎么一点也没感觉到它有什么老态呢。 行驶品质我觉得并没有什么下降，除了过颠簸时偶尔有点不知道从哪里传来的异响外，它的状态真的很好。 最近这箱油测了一下油耗，52.87升92号汽油，跑了849.5公里，平均油耗是6.22升/100公里。作为一辆B级车，又是一辆10年老车，这个油耗我很满意。北京最近不堵车，所以经常跑出下面这样表显5.1升/100公里的单次里程低油耗。 说来很有意思，我开昊锐的时候就很平心静气，但开菱悦就喜欢油门到底超车。 昊锐是1.4T+7DCT的动力，是大众系公认的省油组合。这个干式双离合变速箱，现在也过了当初承诺的10年15万公里的保修期。目前看还没啥问题，所以我觉得现在大家还担心大众和斯柯达的双离合爱坏，有点过于谨慎了。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”

  

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