马头人车库
我们平时在做汽车保养的时候可能会去换轮胎，4S店和维修厂都会建议换一对，但有时候因为事故或者爆胎的情况，就会出现只有一个胎损坏要换的情况，理论上是要换一对，但从经济性的角度去考虑，如果其他车胎磨损不是很严重使用时间又不长的情况下，是可以选择就换一个的。今天就跟大家聊聊这个话题
为什么轮胎要左右一起换
因为轮胎它左右磨损的程度理论上是一样的，但是当你只换了一个新胎之后，左右轮胎的磨损度就不一样了。轮胎花纹主要是为了增强抓地力、排水和降噪，如果左右胎的花纹磨损的程度不一样它的性能就不一样，特别是在泥泞湿滑的路面或者在你急加速或者急减速的时候，旧轮胎的一侧就会容易出现失速打滑的情况，严重的话会导致车辆失控，影响行车安全。
实际用车过程中怎么判断呢
在实际用车过程中，我们肯定要考虑成本性的问题，毕竟一个胎也要几百上千块的价格，所以当轮胎磨损不是很严重的时候，我们就可以单换一个胎，因为也没有一个权威的标准，所以这里根据个人的经验给车友们一个可供参考的标准。
1. 轮胎使用没有超过一年，旧轮胎的花纹深度和新轮胎相差不超过2毫米，完全可以就可以只换一个
2. 轮胎使用了一到三年了，而且花纹深度相差2-4毫米左右，根据个人经济情况可换可不换
3. 轮胎使用超过了三年，花纹的深度和新胎相比相差4毫米以上，建议换左右一对
这边也要特别提醒一下车主们轮胎的使用年限和花纹深度两个条件同时满足的时候才可以考虑换一个胎。
必须要换一对胎的情况有哪些
1. 如果轮胎出现偏磨的情况，建议同时换掉，换过轮胎还要去做下四轮定位。
2. 在你买不到相同型号的轮胎时，建议同时换掉，不同型号的轮胎花纹是不一样的。
3. 对于带有中央差速器的四驱车，换胎时就要考虑换四条胎了，单换一个有可能会影响四轮的驱动力分配，甚至会影响四驱车的操控性和脱困性。
总之，大多数车主在换轮胎的时候，更加考虑它的经济性，但对于驾驶来说安全永远是凌驾于一切的，所以还是建议车主在换胎的时候仔细看好旧胎的磨损情况，再决定换几个胎。
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