Jeep牧马人推插电混动车型,性能优于6缸柴油机!

电动化已是车企未来发展的趋势,很多车企逐渐转去研发电动车型,一直以硬汉形象的Jeep也随着趋势,推出了新的撒哈拉和Rubicon插电混动车型,新车型的标识为“4xe”。


电动化已是车企未来发展的趋势,很多车企逐渐转去研发电动车型,一直以硬汉形象的Jeep也随着趋势,推出了新的撒哈拉和Rubicon插电混动车型,新车型的标识为“4xe”。新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动系统,匹配ZF的8速自动变速器。综合最大功率可达280kW,峰值扭矩637N·m,车辆的电池来自三星,容量17kWh,纯电续航约50公里。动力参数比3.0 V6柴油发动机的输出还要高些。确实在保证动力的前提下,还能减排,这也是不少车企采用混合动力的方案。



除了使用外部充电桩外,还能使用车辆的充电模式功能,当车辆行驶速度70-90kM/h,可为车辆电池充电,当然这与行驶路况有较大的要求,这个功能对牧马人的车主很便利,毕竟郊外还是挺难找充电桩。




新车充电接口位置并未设计在车辆后部,而是位于前翼子板处。电池组布置在大梁上方,后排座椅之下。而电池组则完全封装在铝制外壳,保证所有电气化设备的封防性和防水,这也让4xe与普通牧马人拥有760mm涉水深度。






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