擎动机械所
当长安CS75和长城哈弗H6为了争夺自主品牌紧凑型SUV霸主地位拼得不可开交的时候，一向以市场稳健推进的吉利会祭出怎样的市场策略？
要知道，在刚刚过去的8月， 吉利博越系销售了20685辆。而长城哈弗H6销量了27528辆，长安CS75系销售了22456辆！
同时，为了巩固各自的市场份额，长城发布了第三代哈弗H6，长安发布了2021款长安CS75PLUS！而吉利依旧没有新的动作。博越系的销量排名，依旧位列第三。
2000和7000台的差距，隔的是一个车系的销量！
面对这个差距，吉利会怎样来竞争？今天它出招了。
吉利博越百万款上市，全系配1.8TD涡轮增压发动机，5款车型，售价8.88万到11.68万。
单从价格来看，它的价格区间明显低于第二代哈弗H6的10.4万到14.10万的厂方指导价。也比长安CS75的10.39万到11.99万的厂方价格要便宜很多。
也许有人会讲，长安和长城在终端销售时，还会有2万的现金优惠。他们竞争优势会更明显。
但，这对于吉利来讲，怎么会就这么简单？
博越百万款上市，直接给出来现金优惠了1万元，36期免息的政策，还赠送了置换/复购的礼包以及5年的车机流量礼包。
这就很明显了，博越百万款就是为了抢夺自主品牌紧凑型SUV市场而来。未来3个月自主品牌紧凑型SUV霸主是谁，这还真不能确定！
回到产品本身，8.88万起的博越百万款值不值得购买？我们先来看它有什么，在这个市场上处于怎样一个水准。
博越百万款是博越上市4年零4个月迈入百万台俱乐部所推出的全新车型。
在传承了吉利博越一贯拥有的好品质的同时，博越百万款在外观、内饰以及配置上做了升级。
新车增加更显年轻运动的星河紫配色，全新动态水纹格栅配酷黑车标，搭载10.25英寸悬浮式触控屏并升级为最新的GKUI 19吉客智能生态系统，并且配合由路特斯调校的底盘和全新后副车架，博越百万款在操控性上也有不俗的提升。
同时，1.8TD发动机配合7速DCT，这让博越百万款拥有同级最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%。
不得不说，市场的重压之下，博越百万款已经有了超过它售价本身的价值。8.88万起的价格，确实也杀进了另外一个级别车型的价位区间。
鹬蚌相争，渔翁得利。
在我看来，吉利就像渔翁一样，冷不丁、静悄悄的祭出博越百万款上市的大招，恰如一把利剑，划向这个金九银十，年末销量冲刺的时节，抢占市场先机。
自主紧凑型SUV销量的头把交椅，真还说不定。
评论(0)