CC车评
现在说到买车这件事，我们都非常感兴趣，买车这件是已经成为了茶余饭后的谈资，随着购车大军的年轻化，如今越来越多的汽车厂商都推出了越来越年轻化的产品。
其实不仅仅是国产车，如今的合资车品牌也感受到了压力，所以也在现有的车型上“大刀阔斧”的改动，好让这款车型被年轻人接受。
如今合资车型在我国的销量中占据绝大多数，虽然国产车不如合资车，但是经过近20年的发展，现在所推出的车型已经接近完美了。
说到A级车大家肯定都非常熟悉，A级车就是我们所说的紧凑型车，但是在国产车阵容中一直拿不出可以媲美合资车的车型，由此可见，合资车的产品布局确实值得我们去学习。
合资车中A级车的代表非本田思域莫属，本田思域可以说是一个神车，拥有高颜值、高配置、高性能，本田思域的口碑也是一流，受到了广大朋友的信赖。
本田思域于2006年进入中国市场，到现在为止已经15年了，受到了近180万用户的欢迎。近期，思域又迎来了升级，与10代思域想比，又迎来了质的提升，不得不说新思域确实来晚了，如果能早点到来，真的就没速腾什么事了。
我将会分为4个阶段来介绍一下新款本田思域
外观方面
我看到新思域的时候，我发现新思域在静态效果方面比老一辈有所升级， 前面的脸也是贯通式格栅设计，确实看起来比旧版本更精致，对腰线也实现了低腰线、低重心，从前挡泥板到后挡泥板，腰线水平顺利贯通，实现了车整体的延伸， 通过有意减少冲压线，降低后挡泥板的位置，实现了抑扬顿挫的车身侧效应。
发动机方面
新思域采用全系1.5T版本，共有180 TURBO及240 TURBO两种动力形式，也是大家口中的高低功率发动机，其中180TURBO+CVT最大性能可达95kW、180N·m。两种动力性能在吸气方式上也有所不同，新思域采用涡轮增压发动机，无论日常驾驶还是平顺性、操纵性都很好，适合日常代步和家庭使用的年轻人。
如果对性能有要求的话，新思域也有240 TURBO的高功率发动机， 确实比旧版本有了部分升级，最大扭矩、输出效果达到了134kW、240N·m，这样的效果优于1.4T的速腾，主要是速腾的7速干式双离合故障率非常高，不如思域的CVT耐用，这样开车车出门的时候在降低油耗的同时，还能实现更具质感的操纵性。
燃油经济性方面
新思域这个版本是为现在喜欢动力的年轻群体定制的，毕竟，在强大的性能下，新思域在油耗方面也不高， 工信部给出的综合油耗控制在5.8L—5.9L之间， 确实在这个级别中表现非常优秀。新思域1.5T的发动机也能喝“粗粮”，日常出行加92号汽油就足够了。
安全配置方面
从安全性上看，新思域在全系中也标配了10个气囊，整车中也加入了本田独有的G-con安全技术，基于ACE车身结构有效吸收了碰撞能量，从而实现了8%的扭转刚性、110 %的弯曲刚性铝合金材料、高强度钢材组合进一步加强车身结构，并且整车通过优化车身结构、主动隔振、主动降噪等措施，让整车关闭门窗，形成安静的效果空间。
写在最后
本田思域这款车已经深入人心，在这个级别中，几乎没有车是思域的对手，像现在的大众速腾、宝来，还有别克的威朗等，综合比较来看思域更胜一筹。其实新思域的上市确实来得晚了一些，如果能够早点到来，那么新思域绝对是A级车阵营中的一张“王牌”。
这一次的升级更是让思域全面升华，不仅丰富了配置，外观的设计也让人眼前一亮，如此一款车型怎么能让人不爱呢？
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