惊了，25个平均起码20个是机器人水军刷的，菊花厂每年千亿的水军费用名不虚传
问界M7造型偏向沉稳大气的,和ix7气质不一样
问界M7我熟悉,大量采用热成型钢和超高强度钢以及铝合金材质
款车都挺耐看的,就算材料相同,质量好是最重要的
两车在视觉上冲击力度杠杠的
问界M7用的是热成型钢,和风光ix7根本不一样好吧!
我感觉,这两辆车定位完全不同吧,虽然都是6座车,但问界M7尺寸更大,这怎么会扯到“换壳”这种离谱的事儿
去看过了解过实车才知道,这车确实不错的,虽然现在没到6万订单,但这肯定迟早的事儿,怎么会打脸
大街上的SUV都基本一个样,硬说“换壳”没必要,但我觉得问界M7的整体造型更加稳重,我还是蛮喜欢的
看看现在汽车发展,要兼容空间和驾控设计肯定是越来越像,总不能为了特立独行而牺牲驾驶体验吧,很多相似点很正常吧
专门去了解了下两辆车,一个是大型SUV的定位,一个是中型SUV的定位,它俩本身定位就不一样,说风光ix7换壳车完全没道理好吗
现在的国产车技术和质量越来越好了,“中国制造”的名声越来越响,期待问界M7在实际用车的表现
去AITO门店看过实车了,零重力座椅舒适度满分,用来当商务接待车也很合适
再好的产品也需要宣传也需要营销,余总吹的牛大部分都实现了,这波我站余总
余总看来是有足够的信心才这么说的,自身有底气怎么夸这款车都不过分
买一辆车又不是只看它的价格,而是看它的性能、它的舒适感方面多重考虑的
现在的新能源车,比的就是智能化程度,问界M7有华为的技术支持科技含量还是很高的,个人觉得这个价格也没什么问题
单从外观上看这两款车,我还是比较喜欢问界M7,稳重大气,延续了AITO家族化设计
问界M7双格栅造型加上大尺寸梯形进气口,有助于散热的同时也让问界M7有很高的品牌辨识度,怎么看都谈不上问界M7抄袭啊
仔细看看这两款车的设计感觉还是有区别的,问界M7的车身有贯穿式灯带,风光ix7就没有
惊了，25个平均起码20个是机器人水军刷的，菊花厂每年千亿的水军费用名不虚传
问界M7造型偏向沉稳大气的,和ix7气质不一样
问界M7我熟悉,大量采用热成型钢和超高强度钢以及铝合金材质
款车都挺耐看的,就算材料相同,质量好是最重要的
两车在视觉上冲击力度杠杠的
问界M7用的是热成型钢,和风光ix7根本不一样好吧!
我感觉,这两辆车定位完全不同吧,虽然都是6座车,但问界M7尺寸更大,这怎么会扯到“换壳”这种离谱的事儿
去看过了解过实车才知道,这车确实不错的,虽然现在没到6万订单,但这肯定迟早的事儿,怎么会打脸
大街上的SUV都基本一个样,硬说“换壳”没必要,但我觉得问界M7的整体造型更加稳重,我还是蛮喜欢的
看看现在汽车发展,要兼容空间和驾控设计肯定是越来越像,总不能为了特立独行而牺牲驾驶体验吧,很多相似点很正常吧
专门去了解了下两辆车,一个是大型SUV的定位,一个是中型SUV的定位,它俩本身定位就不一样,说风光ix7换壳车完全没道理好吗
现在的国产车技术和质量越来越好了,“中国制造”的名声越来越响,期待问界M7在实际用车的表现
去AITO门店看过实车了,零重力座椅舒适度满分,用来当商务接待车也很合适
再好的产品也需要宣传也需要营销,余总吹的牛大部分都实现了,这波我站余总
余总看来是有足够的信心才这么说的,自身有底气怎么夸这款车都不过分
买一辆车又不是只看它的价格,而是看它的性能、它的舒适感方面多重考虑的
现在的新能源车,比的就是智能化程度,问界M7有华为的技术支持科技含量还是很高的,个人觉得这个价格也没什么问题
单从外观上看这两款车,我还是比较喜欢问界M7,稳重大气,延续了AITO家族化设计
问界M7双格栅造型加上大尺寸梯形进气口,有助于散热的同时也让问界M7有很高的品牌辨识度,怎么看都谈不上问界M7抄袭啊
仔细看看这两款车的设计感觉还是有区别的,问界M7的车身有贯穿式灯带,风光ix7就没有