丰田比本田的大两圈
国产车轮毂更小。 出了电车。紧凑型非要跟中型车差不多大空间小轮子小。
你是哪里得出的结论
国产车轮毂更小？你在说笑话是吗？
家用，扁平比50以上比较好
凯美瑞，2.0运动19寸
按你这个逻辑，大众的更小，那大众肯定比丰田好
跟机器人争啥
不讲讲轮胎宽抓地力好不打滑高速操控好，刹车距离短，为什么丰田高级车用大轮毂。说白就是低消费就要牺牲一些安全性。或者是性能方面的体验。省的钱可能不够你医药费的零头。所以普通人就愿意用身体健康赌一把因为输的概率太低了。有钱人知道输的概率很低这种小钱不值得他用身体健康来赌。
家用车搞那么大轮毂干嘛？轮毂越大扁平比越低越容易受伤，又不是开塞车，讲究操控性。所以说小日子的东西实用性好，没太多没卵用的配置。但是价格个人觉得普遍偏高[ahl_吃瓜]
我的马。这都能硬洗的吗？？？小轮胎不耐用是常识吧？窄，轮毂小，意味着胎面单位面积承受更大的压力也就是压强大，再就是同样里程下，转动圈数更多，单位面积摩擦更多，双重叠加下，轮胎更快损坏。
说的没毛病
丰田比本田的大两圈
国产车轮毂更小。 出了电车。紧凑型非要跟中型车差不多大空间小轮子小。
你是哪里得出的结论
国产车轮毂更小。 出了电车。紧凑型非要跟中型车差不多大空间小轮子小。
国产车轮毂更小？你在说笑话是吗？
家用，扁平比50以上比较好
凯美瑞，2.0运动19寸
按你这个逻辑，大众的更小，那大众肯定比丰田好
跟机器人争啥
不讲讲轮胎宽抓地力好不打滑高速操控好，刹车距离短，为什么丰田高级车用大轮毂。说白就是低消费就要牺牲一些安全性。或者是性能方面的体验。省的钱可能不够你医药费的零头。所以普通人就愿意用身体健康赌一把因为输的概率太低了。有钱人知道输的概率很低这种小钱不值得他用身体健康来赌。
按你这个逻辑，大众的更小，那大众肯定比丰田好
国产车轮毂更小。 出了电车。紧凑型非要跟中型车差不多大空间小轮子小。
家用车搞那么大轮毂干嘛？轮毂越大扁平比越低越容易受伤，又不是开塞车，讲究操控性。所以说小日子的东西实用性好，没太多没卵用的配置。但是价格个人觉得普遍偏高[ahl_吃瓜]
我的马。这都能硬洗的吗？？？小轮胎不耐用是常识吧？窄，轮毂小，意味着胎面单位面积承受更大的压力也就是压强大，再就是同样里程下，转动圈数更多，单位面积摩擦更多，双重叠加下，轮胎更快损坏。
说的没毛病