与其买那些低配车型，后期再加装，不如直接选择CT5的高配，一步到位，省心省钱[ahl_微笑]
这个主要看预算了，不过一般考虑这个价位的车，也不会在乎多几万，所以还是顶配最划算[捂脸]
凯迪拉克全新CT5也做了限时一口价政策，这回不用犹豫到底买什么车型了直接盲选CT5
这个说的没毛病，而且入门就是高配，凯子这次有诚意[ahl_666]
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
这下不用再去纠结选装了，凯迪拉克这次挺有诚意的
CT5 这波操作太实诚了！入门即高配，这才是真正为消费者着想，不像某些品牌，搞个低配吸引眼球，实际卖的都是中高配。
CT5 取消低配，入门即高配，这是要逼死选择困难症啊！不过我喜欢，闭眼入就完事了！
要是有预算就买赛道版，周末约三五好友下个赛道跑个圈速
预算充足的话直接一步到位了，本来凯迪拉克限时一口价就很划算
我准备买了，外观，配置，性能都符合我的需求
看了这么多的车，还是喜欢ct5，爱了爱了
你就对比一下同等价位的这些车，哪个的性能有ct5好？
CT5就是我心目中的完美之车，颜值和操控性无可挑剔
有诚意，没有用低配的来拉低售价，也不用纠结加钱上高配
之前一直想体验赛道，现在 CT5我终于可以圆梦了！
这个颜值真的很诱惑人，这配置对这个价位太值了，周末去感受一下！
是呀，而且现在还有一口价，也不用但心被套路
速度与激情吗，看发布会感觉凯迪拉克开起来很带感呀
我想去试驾，一口价真的很合适，听说还有置换补贴
对啊这一口价真是给力，公平公正年轻人也不用纠结了
没有吧，ct5我是看上了想试驾
这个低配才是真正的低配，该有的都有了，其他的车企真应该学习一下
同价位里，ct5的操控运动感是很不错的
这车的底盘调校偏运动，过弯时车身很稳，超控感很好
与其买那些低配车型，后期再加装，不如直接选择CT5的高配，一步到位，省心省钱[ahl_微笑]
这个主要看预算了，不过一般考虑这个价位的车，也不会在乎多几万，所以还是顶配最划算[捂脸]
凯迪拉克全新CT5也做了限时一口价政策，这回不用犹豫到底买什么车型了直接盲选CT5
这个说的没毛病，而且入门就是高配，凯子这次有诚意[ahl_666]
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
这下不用再去纠结选装了，凯迪拉克这次挺有诚意的
与其买那些低配车型，后期再加装，不如直接选择CT5的高配，一步到位，省心省钱[ahl_微笑]
CT5 这波操作太实诚了！入门即高配，这才是真正为消费者着想，不像某些品牌，搞个低配吸引眼球，实际卖的都是中高配。
与其买那些低配车型，后期再加装，不如直接选择CT5的高配，一步到位，省心省钱[ahl_微笑]
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
CT5 取消低配，入门即高配，这是要逼死选择困难症啊！不过我喜欢，闭眼入就完事了！
要是有预算就买赛道版，周末约三五好友下个赛道跑个圈速
预算充足的话直接一步到位了，本来凯迪拉克限时一口价就很划算
我准备买了，外观，配置，性能都符合我的需求
看了这么多的车，还是喜欢ct5，爱了爱了
你就对比一下同等价位的这些车，哪个的性能有ct5好？
CT5就是我心目中的完美之车，颜值和操控性无可挑剔
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
有诚意，没有用低配的来拉低售价，也不用纠结加钱上高配
要是有预算就买赛道版，周末约三五好友下个赛道跑个圈速
之前一直想体验赛道，现在 CT5我终于可以圆梦了！
要是有预算就买赛道版，周末约三五好友下个赛道跑个圈速
这个颜值真的很诱惑人，这配置对这个价位太值了，周末去感受一下！
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
是呀，而且现在还有一口价，也不用但心被套路
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速度与激情吗，看发布会感觉凯迪拉克开起来很带感呀
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要是有预算就买赛道版，周末约三五好友下个赛道跑个圈速
凯迪拉克全新CT5也做了限时一口价政策，这回不用犹豫到底买什么车型了直接盲选CT5
对啊这一口价真是给力，公平公正年轻人也不用纠结了
你就对比一下同等价位的这些车，哪个的性能有ct5好？
没有吧，ct5我是看上了想试驾
感觉配置倒还挺全面的，而且入门即高配，也不用纠结选配问题了
这个低配才是真正的低配，该有的都有了，其他的车企真应该学习一下
同价位里，ct5的操控运动感是很不错的
这车的底盘调校偏运动，过弯时车身很稳，超控感很好