零跑算是良心车企70度电标五百多公里，其他厂家恨不得标到700公里
加个抬头显示吧
如果把门把手换换销量真会好吧
改款最低配有没自动驾驶？
前脸可惜没换b10的
电动天窗一般加配较厚的遮阳板（比遮阳帘厚）完全不热，如果是可启全景天窗也有电动遮阳帘，是有点热，但能开启好处很多，总之怎么都比天幕好，不能开完全没用，干脆不要
电动小天窗和可开启全景天窗的我都开过，深有体会。唯独不可开启的天幕没开过，不过坐过两次后座（没遮阳帘的零跑C01增程和ID6纯电），热到怀疑人生。想想哪怕加遮阳帘肯定还是热到没商量，最最关键的是不能开启起不到通风透气（非高速行驶尤其是秋冬季时使用那真的是好用）的作用。所以天幕只是纯电车降标准和成本换来拉高那么一点空间的无奈之举（因为天幕比一般的车顶棚显高显通透不少），遗憾的是慢慢的竟然成标配，消费者竟然也默默的习惯成自然就接受了，感觉消费变得盲目了
其实天窗真不行，太热了
少涨点价，换个好电池
除非不要天幕，最好改为电动天窗，那绝对👍
轮子设计成B10的
坐下来前排围观
零跑算是良心车企70度电标五百多公里，其他厂家恨不得标到700公里
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电动小天窗和可开启全景天窗的我都开过，深有体会。唯独不可开启的天幕没开过，不过坐过两次后座（没遮阳帘的零跑C01增程和ID6纯电），热到怀疑人生。想想哪怕加遮阳帘肯定还是热到没商量，最最关键的是不能开启起不到通风透气（非高速行驶尤其是秋冬季时使用那真的是好用）的作用。所以天幕只是纯电车降标准和成本换来拉高那么一点空间的无奈之举（因为天幕比一般的车顶棚显高显通透不少），遗憾的是慢慢的竟然成标配，消费者竟然也默默的习惯成自然就接受了，感觉消费变得盲目了
其实天窗真不行，太热了
电动天窗一般加配较厚的遮阳板（比遮阳帘厚）完全不热，如果是可启全景天窗也有电动遮阳帘，是有点热，但能开启好处很多，总之怎么都比天幕好，不能开完全没用，干脆不要
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