同级别普遍2.5吨上下,这车3吨,续航可怜,加上腾势的品牌力,和昧良心宣传的人,这车注定还是要黄。
来的太晚了,因为N9更具优势
销量就告诉答案
n9必将超过m9
说实话,m9就别硬蹭了,跟n9根本就不是一个级别的,马力差了一半,两台车都试过,m9毫无亮点
说实话对标问界M9的话明显有差距,m9每个座位都很舒适,尤其第二排,但是腾势n9在这方面差得太远了,没有好好学习销冠m9为什么那么畅销,市场定位得下深功夫
呵呵,没啥可以比得了就比座位[ahl_666],M9在N9面前无任何优势可言,全方位落后,别硬来碰瓷了
看好N9,会被市场逐渐接受并走向辉煌的。加油!
这价格销量怎样确实不好说,长期看,最多估计维持月销一千左右吧。
同级别普遍2.5吨上下,这车3吨,续航可怜,加上腾势的品牌力,和昧良心宣传的人,这车注定还是要黄。
来的太晚了,因为N9更具优势
销量就告诉答案
n9必将超过m9
说实话,m9就别硬蹭了,跟n9根本就不是一个级别的,马力差了一半,两台车都试过,m9毫无亮点
销量就告诉答案
说实话对标问界M9的话明显有差距,m9每个座位都很舒适,尤其第二排,但是腾势n9在这方面差得太远了,没有好好学习销冠m9为什么那么畅销,市场定位得下深功夫
呵呵,没啥可以比得了就比座位[ahl_666],M9在N9面前无任何优势可言,全方位落后,别硬来碰瓷了
看好N9,会被市场逐渐接受并走向辉煌的。加油!
说实话对标问界M9的话明显有差距,m9每个座位都很舒适,尤其第二排,但是腾势n9在这方面差得太远了,没有好好学习销冠m9为什么那么畅销,市场定位得下深功夫
说实话,m9就别硬蹭了,跟n9根本就不是一个级别的,马力差了一半,两台车都试过,m9毫无亮点
说实话对标问界M9的话明显有差距,m9每个座位都很舒适,尤其第二排,但是腾势n9在这方面差得太远了,没有好好学习销冠m9为什么那么畅销,市场定位得下深功夫
这价格销量怎样确实不好说,长期看,最多估计维持月销一千左右吧。