没搞懂比亚迪自己产电池，为啥总是舍不得，这种车电池最低得60-80度吧，再加个1.5发动车多好
有没有可能明年或者后年腾势全系上固态电池和兆瓦闪充[ahl_吃瓜]，如果出了，你觉得现在的电池还是事？
先研究研究前排冰箱盖和价格然后在说别的，领克900要上市了。
腾势产品力是够的，就是营销太差，要是让雷总做营销，早卖暴了
看来有钱人还是多啊[ahl_发怒]
这车这价除了前期炒作，后面正常月销不会超过一二千台。车是好车，但不打算给“家用”，有的是技术过剩（易三方、电机功率），有的是诚意不足（电池续航、后屏高配才有）。
第一次听说“技术过剩”这个词，你咋不说布加迪技术过剩啊[ahl_666][ahl_666][ahl_666]
贵
你去买M8，啥都有
长江总，你别光顾着发捷报啊，啥时候把我订的车给我啊，我下单也是靠前的几个吧，按顺序也该我先
n9确实是台不错的车，一手好牌被赵打的稀烂，早就该上市，迟迟不出价，非要等到m89出来，要是早一个月出来我肯定上它。现在还多一个领克900，看来赵压根没想这车有销量
N9确实有不少高科技 但是作为一台想要有卖量的车更重要的是用车人的需求 技术固然重要 但是均衡更重要 而且再决定了口碑 大多数家庭不可能3～5年换一个台车 有些功能现在用不上不等于以后也用不上 比如拖车钩 欧美绝大多数都有这些功能 还有电池续航 有技术人员说背大电池没必要 那是在为自己找借口 不想解决 请问：背电池重 背汽油就不重吗 快充能不能解决所以的问题 没有短板吗
就一款车 还不敢改款
对比领克，同样2.0，发动机的确差很多，70多匹，如果没记错。
领克是t5发动机，比不了的
上1.5你们说太小了没人买。上了2.0又问那里产的什么品牌。不买。哈哈别人家这么大车1.5增程的一个问题没有就是好
领克是沃尔沃2.0Tt5发动机，你觉得比得了吗？
今天刚好在路上看见一辆试驾车 说实话不是很好看 也可能是那个颜色不行 比亚迪车系的外观设计老是有一个问题过度设计
估计是蓝色吧，很难看，这车黑色会好点
还真不见得，这个车是我见过腾势里面最好看的一辆，有气场，那天在路上看到过一辆，别的腾势是真丑
这车蓝色是真土
动脑子想想吧，赵长江直接公布上险量而不是公布预定量，谁才算真正的销量？预定了再退订可以吗？上保险了再退掉可以吗？只是不搞那种营销而已。
那就等他公布吧
腾势感觉就不是个高端，感觉就扶不起来
自嗨一下，都不敢公布大定的数量，月度销售量按到经销商的数量计算，就像夏月销实际二千多台，报数据一万多台[ahl_吃瓜][ahl_吃瓜][ahl_吃瓜]
腾势N9，真香！
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还真不见得，这个车是我见过腾势里面最好看的一辆，有气场，那天在路上看到过一辆，别的腾势是真丑
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