选秦LEV
王传福也是太扪了，自家电池低配才46度，若是电池配大点，价格放低点，配置无所谓，不卖爆才怪。
秦的地盘好？你是喝多了
秦L ev 刚出的纯电了解下。 10万的车你找个底盘更好的新车来。 我有没有喝多你不知道，你的信息面是真的可以拓宽一些了。 啥也不是
对电池没有什么核心技术，只在那些低智的项目上下功夫
功能再多有个毛用，电池续航短才是当下需要解决的问题，纯电续航至少要达到1000公里以上才是王道
别的不说，比亚迪起码三十年不会倒，小鹏三年都不一定，以后维修和系统更新，比亚迪肯定比小鹏靠谱。以两个企业的成本控制能力和整合能力，同样的价格，小鹏要么消减成本要么无利经营，跟比亚迪都不在一个水平线上。别看国内某些人逼逼赖赖看不起比亚迪，但是在全世界新能源领域比亚迪是无可否认的巨无霸。
男的秦L 女的m03 性价比个方便肯定秦L更好，底盘好，有高快智驾。有冰箱。就是其貌不扬。要好看，操控没什么大的要求、劳碌命喜欢自己开那就M03, 这货长的妖娆。这辆车其实都不好，充电太慢了，电池又小。城区没智驾。 不如1868，7 开回家。 电池大，充电快，前后排按摩，大长腿。一步到位。
同档次目前M03应该是性价比最高的车
埃安RT不值得比较一下吗
埃安真的不行，你看看销量榜单M03第几。秦肯定也卖不过M03，没有性价比。
我以为MONA03的51.8度电池已经很低了，没想到还有更低的
秦LEV全新纯电3.0EVO,后驱,前双球头后五连杆才是应对其他竞争者的最大的底气。
选秦LEV
王传福也是太扪了，自家电池低配才46度，若是电池配大点，价格放低点，配置无所谓，不卖爆才怪。
秦的地盘好？你是喝多了
秦L ev 刚出的纯电了解下。 10万的车你找个底盘更好的新车来。 我有没有喝多你不知道，你的信息面是真的可以拓宽一些了。 啥也不是
对电池没有什么核心技术，只在那些低智的项目上下功夫
功能再多有个毛用，电池续航短才是当下需要解决的问题，纯电续航至少要达到1000公里以上才是王道
别的不说，比亚迪起码三十年不会倒，小鹏三年都不一定，以后维修和系统更新，比亚迪肯定比小鹏靠谱。以两个企业的成本控制能力和整合能力，同样的价格，小鹏要么消减成本要么无利经营，跟比亚迪都不在一个水平线上。别看国内某些人逼逼赖赖看不起比亚迪，但是在全世界新能源领域比亚迪是无可否认的巨无霸。
男的秦L 女的m03
性价比个方便肯定秦L更好，底盘好，有高快智驾。有冰箱。就是其貌不扬。
要好看，操控没什么大的要求、劳碌命喜欢自己开那就M03, 这货长的妖娆。
这辆车其实都不好，充电太慢了，电池又小。城区没智驾。 不如1868，7 开回家。 电池大，充电快，前后排按摩，大长腿。一步到位。
秦的地盘好？你是喝多了
男的秦L 女的m03
性价比个方便肯定秦L更好，底盘好，有高快智驾。有冰箱。就是其貌不扬。
要好看，操控没什么大的要求、劳碌命喜欢自己开那就M03, 这货长的妖娆。
这辆车其实都不好，充电太慢了，电池又小。城区没智驾。 不如1868，7 开回家。 电池大，充电快，前后排按摩，大长腿。一步到位。
同档次目前M03应该是性价比最高的车
埃安RT不值得比较一下吗
埃安真的不行，你看看销量榜单M03第几。秦肯定也卖不过M03，没有性价比。
埃安RT不值得比较一下吗
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秦LEV全新纯电3.0EVO,后驱,前双球头后五连杆才是应对其他竞争者的最大的底气。