买完早餐随手一挂特别方便，收起来完全隐形，D6这个设计蛮细节的
这个复式设计比普通轿车能装多了，感觉能和SUV有的一拼了
D6这个交互满合理的，大屏负责娱乐，按键管常用功能，各司其职
特斯拉挂挡要伸手够屏幕，D6直接用奔驰同款怀挡，必须好评
用了CTB电池车身一体化，后排地板纯平算是意料之中，就看实车的空间表现了
指导价9起应该还行
对比过Model 3的无线充，D6这个50W的太快了，而且位置刚好不会挡手
50W快充半小时就够用大半天了，对于有手机续航焦虑的同学来说，上车就是续命一波了
D6这纯平地板，坐中间也不抱怨腿岔着难受了，坐哪都舒服
开惯油车的老司机用全触控车机真的手忙脚乱，D6这种实体键 大屏组合才是正确思路
靠背不会太直也不会太躺，坐垫微微翘起刚好托住大腿，看D6这个座椅应该挺舒服的
D6这个座椅设计明显更懂中国人，感觉是专门研究过国人坐姿角度的
之前开过朋友的奔驰C级，怀挡用顺手了真的方便，D6居然也配了同款设计？
别的不说，做一靠背比卡罗拉那些直板凳设计合理多了
极简座舱逻辑是对的，砍掉多余按键，屏幕信息整合到横向大屏，开车时不用低头找按钮。如果真能11万落地，这设计绝对值回票价
夏天开车最怕皮座椅闷汗，D6这座椅看着就透气，好评
这后备箱太能装了，上层放日常杂物，下层藏私密物品，家用不愁装不下东西了
这个亲肤面料，等实车到了想去摸一把啥感觉
D6这个镂空设计太懂女生了，随手就能塞进手提包，拿取超方便
买完早餐随手一挂特别方便，收起来完全隐形，D6这个设计蛮细节的
这个复式设计比普通轿车能装多了，感觉能和SUV有的一拼了
D6这个交互满合理的，大屏负责娱乐，按键管常用功能，各司其职
特斯拉挂挡要伸手够屏幕，D6直接用奔驰同款怀挡，必须好评
用了CTB电池车身一体化，后排地板纯平算是意料之中，就看实车的空间表现了
指导价9起应该还行
对比过Model 3的无线充，D6这个50W的太快了，而且位置刚好不会挡手
D6这个交互满合理的，大屏负责娱乐，按键管常用功能，各司其职
50W快充半小时就够用大半天了，对于有手机续航焦虑的同学来说，上车就是续命一波了
D6这纯平地板，坐中间也不抱怨腿岔着难受了，坐哪都舒服
开惯油车的老司机用全触控车机真的手忙脚乱，D6这种实体键 大屏组合才是正确思路
靠背不会太直也不会太躺，坐垫微微翘起刚好托住大腿，看D6这个座椅应该挺舒服的
D6这个座椅设计明显更懂中国人，感觉是专门研究过国人坐姿角度的
之前开过朋友的奔驰C级，怀挡用顺手了真的方便，D6居然也配了同款设计？
别的不说，做一靠背比卡罗拉那些直板凳设计合理多了
极简座舱逻辑是对的，砍掉多余按键，屏幕信息整合到横向大屏，开车时不用低头找按钮。如果真能11万落地，这设计绝对值回票价
夏天开车最怕皮座椅闷汗，D6这座椅看着就透气，好评
这后备箱太能装了，上层放日常杂物，下层藏私密物品，家用不愁装不下东西了
这个亲肤面料，等实车到了想去摸一把啥感觉
D6这个镂空设计太懂女生了，随手就能塞进手提包，拿取超方便