外形还是不够好看，而且大灯价格不便宜
电机马力再加大点，零百进5～6秒再卖这个价格估计才能火吧[ahl_吃瓜]
对大部分用户不在乎加速 差1 2秒没啥关系
价格是死伤，长城一贯的高利润，低性价比，让人望而却步，这次明显对标宋L价格，却没有考虑宋的全系支架，嘲笑别人三目智驾的时候要区分高阶智驾和入门智驾，转手自己上了一个两目智驾，从算力到硬件配置，还不如比亚迪，更何况人家年销量400万的学习力和销量水平，四驱是优势，既然口号是四驱平权，就要综合考量所有优劣势合理定价，而不是盲目追求高利润，同时提高那烂的不能再烂的售前服务（没开过长城的车，不去妄评售后），别在家门口的店也是老子天下第一，爱买不买的服务态度！所以技术不是买的好与坏的问题，综合考量才是核心，提高服务才是关键！
有点心动了
外形还是不够好看，而且大灯价格不便宜
电机马力再加大点，零百进5～6秒再卖这个价格估计才能火吧[ahl_吃瓜]
对大部分用户不在乎加速 差1 2秒没啥关系
电机马力再加大点，零百进5～6秒再卖这个价格估计才能火吧[ahl_吃瓜]
价格是死伤，长城一贯的高利润，低性价比，让人望而却步，这次明显对标宋L价格，却没有考虑宋的全系支架，嘲笑别人三目智驾的时候要区分高阶智驾和入门智驾，转手自己上了一个两目智驾，从算力到硬件配置，还不如比亚迪，更何况人家年销量400万的学习力和销量水平，四驱是优势，既然口号是四驱平权，就要综合考量所有优劣势合理定价，而不是盲目追求高利润，同时提高那烂的不能再烂的售前服务（没开过长城的车，不去妄评售后），别在家门口的店也是老子天下第一，爱买不买的服务态度！所以技术不是买的好与坏的问题，综合考量才是核心，提高服务才是关键！
有点心动了