动不动三四十万，老百姓都这么有钱了么？

动不动就天花板，到领克这都吹成天花板了，那极氪沃尔沃怎么吹？天花板pro、plus、ultra？

手机已经被上了一课，车我是不会碰他家的了。

便宜的先买

同感。手机车子都不坑穷人，给余承东记一功。

所有东西沾上华为就贵的离谱

都没了解过就开始黑了

最近在看30万左右的车型，听说昊铂HL配置挺全的

领克绝对各方面更领先一点

遥遥领先，赢麻了

接二连三撞人的小米又在高速撞上水泥护栏，也说自己智驾很牛。但N0A从116的速度发现障碍物后97的速度撞上去了！车里三位年轻美女全部阵亡。我用高速Noa开了1万多公里，遇到修路改道水马等障碍物时立刻会减速到80 60甚至30，智驾感知到障碍物的基本逻辑就是绕过、减速或者刹车，事故车为何不能有效减速刹车？问界m7车主参加智驾大师赛疯狂跑公里数，夜晚高速上直接撞到停在路上的大车时，速度从110多减到了60多，车主只受了一点轻伤。是骡子是马拉出来遛遛才知道！

实践是检验真理的唯一标准，上市后消费者有话语权，看看是哪个车企说了实话，真造车。哪个车企说了谎，只为迎合市场假造车。

车的功能多了，满足的人群多了，不同的人群需求不同。人的一生需求也是不断变化的，不同阶段有不同需求，好坏都是相对的。各取所需。按照某些人的想法造车，其他人怎么选？不要把自己的个别观点当成车企的全局观点。造车就是共性个性并存。共性不过硬，个性昙花一现。个性不过硬如同老和尚帽子，不吸睛。我认为一辆好车，该有的基本的功能必须过硬，在此基础上彰显个性锦上添花。而不能本末倒置，注重外观和五花八门功能，轻视了基本的东西。合资车基本功扎实共性部分较好，缺少个性创新，结果不行了。有些新势力，基本功底不行，只追求新意，也不行了。记住马克思的真理，个性是建立在共性基础上的。没有共性个性如何依附？反之没有个性如何实现汽车的繁花似锦，多姿多彩？记住真理造好车！！事业必兴旺！！

你怎么知道就比不了？有数据有对比过吗？还是听风就是雨

呵呵

还是问界更先进

就底盘，他在这个价位无敌[ahl_旺柴]

现在就等领克智驾的实际表现了

好像预售的不少，回头看真实销量

安全重要 我选领克