开你的破大众去
葡萄酸哈哈
首先你得把自行车骑到100再来说话！啥叫减配？用鼓刹就叫减配？刹车距离短才是王道，你还在这谈简配，你怎么不说7万的海鸥就配一个雨刷？还不如3万的五菱！这可是摆在明面上的吧！
你键盘敲碎了也犟不过这13.它是水军懂不懂，大众就算配的是碟刹它也会挑别的毛病，也不要怪它，因为这是它的工作
其实鼓刹制动效果比碟刹要好，很多人都不了解。为什么小车上不用鼓刹，是因为鼓刹散热不好，不利于频繁刹车，导致鼓刹温度升高刹车力度减退。所以你会看见大卡车用鼓刹会有喷水系统。但是电车小车上用鼓刹，我觉得跟碟刹差别不大，因为电动机本身就有动能回收的，制动力量要求不高，频繁刹车也会减少，应该会减小鼓刹的压力。
制动≠刹车，减速减速的时候线性特别差
两部都是好车，只是没有更好，只有更差。
鼓刹制动当然好啊，制动知道吗？不然大货车为什么配鼓刹呢？但是你只知道刹车距离的话，开什么汽车呢？骑自行车刹车距离不是更短吗？赤裸裸的减配到你嘴里成优点了
id3减配减料越来越严重吗？
大家都在说鼓刹，是刹不住？还是什么原因？这种类型的刹车在高温下表现稳定，不易产生热衰减。看 了评测最低配ID.3的刹车距离为37米，而海豚的刹车距离为41米。是不是说明有部分车碟刹还不如鼓刹。
说鼓刹好的我也是服了，爱玛雅迪都知道碟刹比鼓刹好，高端一点的电瓶车必配碟刹。你让你那个鼓刹连续测试10次以上再看刹车距离试试？
权威媒体车质网2024全年，大众每1万辆投诉34.5辆，海豚只有27.3辆，这个群众的呼声应该更可信吧？
我还是考虑给我家姑娘购买大众了！
喷子只管喷，哪管具体情况。
ID3复古后刹车怎么不做重点介绍一下呢？续航开空调里面哭晕，销量也是对比海豚打脸啊。
大众现在的油车对比以前是减配到不忍直视，电车刚刚起步肯定上点心，要不然拿什么比
我在想厂家不赞助的情况下，谁会花这钱买两台车拆着玩？
这赤裸裸的减配，被你们这些卖车的硬说成了优点。你要是能说服途锐也用鼓刹，我就信鼓刹好，怎么样？
汽车之家测试的id3刹车距离是36米，这个成绩已经超越了大多数汽油车，海豚是盘刹，都40多米了，你还在这纠结买鼓刹还是盘刹？你是图的什么呢？仅仅是觉得那个盘比鼓刹外观好看？命是次要的？
鼓刹劝退一切。估计买ID3的都不知道后轮是鼓刹吧？
海豚是什么价位？ID3是什么价位？这个价格你配个鼓刹，知道丢人吗？
合资厂很好，我倒不觉得。真那么好，就不该降价，就不会退市：）落后就是落后，差距就是差距
这个视频你是白看了，都这么赤裸裸的展示在你面前了你还在这嘴硬，有意思吗？！是海豚跟id3有差距，不是id3跟海豚有差距，降价造福的是老百姓，你不希望降价？你这是什么心态呢？
开你的破大众去
葡萄酸哈哈
首先你得把自行车骑到100再来说话！啥叫减配？用鼓刹就叫减配？刹车距离短才是王道，你还在这谈简配，你怎么不说7万的海鸥就配一个雨刷？还不如3万的五菱！这可是摆在明面上的吧！
你键盘敲碎了也犟不过这13.它是水军懂不懂，大众就算配的是碟刹它也会挑别的毛病，也不要怪它，因为这是它的工作
其实鼓刹制动效果比碟刹要好，很多人都不了解。为什么小车上不用鼓刹，是因为鼓刹散热不好，不利于频繁刹车，导致鼓刹温度升高刹车力度减退。所以你会看见大卡车用鼓刹会有喷水系统。但是电车小车上用鼓刹，我觉得跟碟刹差别不大，因为电动机本身就有动能回收的，制动力量要求不高，频繁刹车也会减少，应该会减小鼓刹的压力。
制动≠刹车，减速
减速的时候线性特别差
两部都是好车，只是没有更好，只有更差。
鼓刹制动当然好啊，制动知道吗？不然大货车为什么配鼓刹呢？但是你只知道刹车距离的话，开什么汽车呢？骑自行车刹车距离不是更短吗？赤裸裸的减配到你嘴里成优点了
首先你得把自行车骑到100再来说话！啥叫减配？用鼓刹就叫减配？刹车距离短才是王道，你还在这谈简配，你怎么不说7万的海鸥就配一个雨刷？还不如3万的五菱！这可是摆在明面上的吧！
id3减配减料越来越严重吗？
大家都在说鼓刹，是刹不住？还是什么原因？这种类型的刹车在高温下表现稳定，不易产生热衰减。看 了评测最低配ID.3的刹车距离为37米，而海豚的刹车距离为41米。是不是说明有部分车碟刹还不如鼓刹。
说鼓刹好的我也是服了，爱玛雅迪都知道碟刹比鼓刹好，高端一点的电瓶车必配碟刹。你让你那个鼓刹连续测试10次以上再看刹车距离试试？
权威媒体车质网2024全年，大众每1万辆投诉34.5辆，海豚只有27.3辆，这个群众的呼声应该更可信吧？
我还是考虑给我家姑娘购买大众了！
喷子只管喷，哪管具体情况。
ID3复古后刹车怎么不做重点介绍一下呢？续航开空调里面哭晕，销量也是对比海豚打脸啊。
大众现在的油车对比以前是减配到不忍直视，电车刚刚起步肯定上点心，要不然拿什么比
其实鼓刹制动效果比碟刹要好，很多人都不了解。为什么小车上不用鼓刹，是因为鼓刹散热不好，不利于频繁刹车，导致鼓刹温度升高刹车力度减退。所以你会看见大卡车用鼓刹会有喷水系统。但是电车小车上用鼓刹，我觉得跟碟刹差别不大，因为电动机本身就有动能回收的，制动力量要求不高，频繁刹车也会减少，应该会减小鼓刹的压力。
我在想厂家不赞助的情况下，谁会花这钱买两台车拆着玩？
这赤裸裸的减配，被你们这些卖车的硬说成了优点。
你要是能说服途锐也用鼓刹，我就信鼓刹好，怎么样？
大家都在说鼓刹，是刹不住？还是什么原因？这种类型的刹车在高温下表现稳定，不易产生热衰减。看 了评测最低配ID.3的刹车距离为37米，而海豚的刹车距离为41米。是不是说明有部分车碟刹还不如鼓刹。
汽车之家测试的id3刹车距离是36米，这个成绩已经超越了大多数汽油车，海豚是盘刹，都40多米了，你还在这纠结买鼓刹还是盘刹？你是图的什么呢？仅仅是觉得那个盘比鼓刹外观好看？命是次要的？
鼓刹制动当然好啊，制动知道吗？不然大货车为什么配鼓刹呢？但是你只知道刹车距离的话，开什么汽车呢？骑自行车刹车距离不是更短吗？赤裸裸的减配到你嘴里成优点了
鼓刹劝退一切。估计买ID3的都不知道后轮是鼓刹吧？
汽车之家测试的id3刹车距离是36米，这个成绩已经超越了大多数汽油车，海豚是盘刹，都40多米了，你还在这纠结买鼓刹还是盘刹？你是图的什么呢？仅仅是觉得那个盘比鼓刹外观好看？命是次要的？
海豚是什么价位？ID3是什么价位？
这个价格你配个鼓刹，知道丢人吗？
合资厂很好，我倒不觉得。真那么好，就不该降价，就不会退市：）落后就是落后，差距就是差距
这个视频你是白看了，都这么赤裸裸的展示在你面前了你还在这嘴硬，有意思吗？！是海豚跟id3有差距，不是id3跟海豚有差距，降价造福的是老百姓，你不希望降价？你这是什么心态呢？