出事故的哪个没驾照？
意思是驾驶员有问题，车就没问题了？
99％的事故是人为造成的
解决问题到实处才行
它能拿出什么让人满意的方案？
我能读出一方面愿意赔钱，另一方面及时改进车机存在的问题，提升车机智控水平，保障极端情况下驾乘人员最大存活率，希望雷布斯能悟到安全是车辆第一需求，其次是其它。
雷军: 我直接赔一千万吧
你想多了，各种驾驶者问题，车无罪。
你想让他说什么
高速施工路段限速60-80
客观来说，高速没有路灯，我是不敢深更半夜依靠视觉智驾系统，这次的问题，道路封闭方的封闭方案满足法规要求么？距离便于时速120的司机发现么？有没有对封闭路段提高照明？普通车辆司机人眼能不能轻易避免？是不是大多数司机走到这里都要急刹一波？我觉得这才是主要问题，上面我提到的照明我在新闻报道中没有发现。建设施工中的临边防护，都要求有足够照明，便于人员发现，避免危险，高速公路封路单向如果没有合适的照明，我实在理解不了。都别老纠结车的事儿，车就是个产品，怎么使用看个人，系统都提示人员状态不对了，一个车他还能做什么？
我是觉得这个回应跟没有回应一样，没说任何事，但又让你觉得他跟真诚，这就是营销吧
发生这事故，是谁的原因，车辆出厂都是合格的，驾驶员也有驾照。
这句话比遥遥领先说的体面，遥遥领先上次我评论了一句，结果给我评论删了
少装了，你就是凶手
多少钱一条
凡事都有两面性，轮到危机公关部门大展身手的时候了
你可拉倒吧，股价跌了。
态度非常诚恳了
安全第一
出事故的哪个没驾照？
意思是驾驶员有问题，车就没问题了？
99％的事故是人为造成的
解决问题到实处才行
它能拿出什么让人满意的方案？
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雷军: 我直接赔一千万吧
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你想让他说什么
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客观来说，高速没有路灯，我是不敢深更半夜依靠视觉智驾系统，这次的问题，道路封闭方的封闭方案满足法规要求么？距离便于时速120的司机发现么？有没有对封闭路段提高照明？普通车辆司机人眼能不能轻易避免？是不是大多数司机走到这里都要急刹一波？我觉得这才是主要问题，上面我提到的照明我在新闻报道中没有发现。建设施工中的临边防护，都要求有足够照明，便于人员发现，避免危险，高速公路封路单向如果没有合适的照明，我实在理解不了。都别老纠结车的事儿，车就是个产品，怎么使用看个人，系统都提示人员状态不对了，一个车他还能做什么？
我是觉得这个回应跟没有回应一样，没说任何事，但又让你觉得他跟真诚，这就是营销吧
你想让他说什么
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少装了，你就是凶手
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