我来简单回复你:车顶行李架转大定是免费赠送的，这个不是个问题。第二你说的电池大小也就是续航问题，经各个网友和平台测试得知城区180km左右，高速150-160左右，我认为这也够用了。第三半年后销量如何，又要降价几何这是未知问题就不评论了。我相信你也是这样认为的，这个价位N9的性价比最高的一款。挺好一款车，不被网络左右积极主动去试驾，买不买就是个很简单的问题了。
是的，我试驾的时候工作人员也介绍了行李架可以装，最重要一点就是电池太小了，敌商马上装宁德时代的专用电池号称纯电续400公里以上了，400不可能，但是正常用起码也可以有200多了，我就在想N9这么一款优秀产品输在这点小成本上
这车前几天我试驾过，目前我开过的试驾过的，这个级别的大SUV，奔驰GLS，问界9，你想9，宝马X7，包括路虎揽胜，陆廵，操控性综合N9是最优秀的！！可惜怎么不把电池容量增加30度呢？增加30度电池容量成本也就是增加12000元左右，销量会卖爆。这个样子卖半年不见起色马上各种优惠降价两三万还是无人问津！你说这是何必呢？这个价位不过份，但是毁在了电池容量太小，敌商都有56度电池容量的了，车顶行李架的缺失，方向的盘丑但是体验了实车还比较精致可以接受，内饰颜色选择性太少，花费了这么大的代价堆了一身的高科技居然被这几个轻而易举就能做到的简单问题给大毁前程，改进这几个小问题销量至少提升3倍！只是个人试驾了几十公里的体验感受
问一下楼上，真正的亏电油耗是多少？
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我相信你也是这样认为的，这个价位N9的性价比最高的一款。挺好一款车，不被网络左右积极主动去试驾，买不买就是个很简单的问题了。
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