国人不接受两厢车 只因没有“屁股”吗?

1.很多人觉得两厢车不安全，因为容易被顶瘪…

在“数据冰山”的文章中，数据显示有10.1%的用户认为三厢车比两厢车更安全，这绝对是事实。如果对这部分用户再进行统计，我相信大部分人会是60、70后，如果有一些80、90后，也应该是受到了他们父母们潜移默化的影响。因为在老一辈的人看来，多一个后备厢，被追（bao）尾（ju）的时候总是能多一层保护。

虽然从专业的角度去分析，这个观点明显是不正确的，因为两厢车的车体结构完全可以保证被追尾时后排乘客的安全，但无论你怎么去解释，也很难让老一辈的人改变他们陈旧的观念。还好，不容易被顶瘪其实只是用户选择三厢车的第二个原因，那么首要原因是什么呢？

2.“没屁股”真的就没人爱了吗？

是真的！大家都还记得90年代的“老三样（富康、捷达、桑塔纳）”吗？同是那个年代的经典车型，但是大家对富康的接受程度远不如捷达跟桑塔纳。除去品牌的因素，其中最大的原因就是富康是两厢车呀！两厢车没屁股呀！看起来跟三等残废一样……

后来有了“新三样（凯越、伊兰特、福美来）”，再后来有了“屌丝三宝（索八、K5、迈锐宝）”，你看，他们都是三厢车了~

从数据上也不难看出，有24.1%的用户选择三厢车的原因就是：更符合国人审美标准。或许大家真的认为，只有三厢车才配叫汽车吧！

3.80、90后带动了两厢车的发展

从“数据冰山”所统计的关于“两厢车”的百度搜索热度来看，从2011年开始，消费者对于两厢车的关注程度就越来越高。站在大街上看，两厢车在城市中的占比确实也越来越大。

为什么两厢车会越来越火呢？其中有一个非常重要的原因就是消费者群体正在逐渐改变。10年前买车的多是60、70后，而现在买车的多是80、90后。从数据上来看，20-29岁关注两厢车用户的占比要明显高于三厢车，并且年轻人也逐渐抛弃了传统观念，他们对车的认识要更深入，更专业。

4.颜控越来越多，两厢车逐渐向女性审美靠拢

从调研数据中我们可以发现，关注两厢车的女性占比要大于关注三厢车的女性占比的。考虑到网络中的用户比例男性居多，而线上用户也只是作为全部消费者的一部分，因此其实关注两厢车的女性占比应该更多才是。

对女性来说，选车时最重要的评判标准就是颜值。所以，两厢车也逐渐在往高颜值和个性化的设计去靠拢，例如MINI、雷克萨斯CT200h和DS 4S。

虽然这些两厢车型同样适合男性驾驶，但是当别人问起“哪一款两厢车适合女生开”时，我的脑中总是不自觉地浮现出这几款高颜值车型。

5.“没屁股”如今又成为优势

其实，大部分女性车主选择两厢车，或者说她们身边的人在给她们推荐的时候，除了颜值之外，还有个原因：两厢车相对来说车长比较短，方便停车。这个结论当然不是胡诌的，从数据上来看，这是目前用户们选择两厢车最主要的原因之一。

6.这么多两厢车，该如何选择？

如果你的预算有限，可以关注以下三款平民车型：大众高尔夫、福特福克斯、本田飞度。高尔夫不多说了，是一款男女通吃的车，在大众车系里属于最容易一眼辨认出来的，最大的优势在于保值率高，大众的车都这样。最新的福克斯较上代而言内部发生了翻天覆地的变化，当然最重要的是解决了很多上代车型用着不方便的地方，也因此可以列入备选了。至于飞度，作为一款兼具实用性、经济性和动力型的10万元内小车，如果抛开品牌不谈，真的可以作为家中第一辆车的首选。虽然这三款车型不是一个级别，但如果让我推荐一台两厢家用代步小车的话，我会推荐飞度。

如果你的手头比较富裕，对品牌也有要求，那还是从BBA三大豪门中做选择吧：奔驰A级、宝马1系、奥迪A3。三款车型的价格相差不大，入门款基本裸车不到20万。宝马1系的优势在于整车比例、操控和外部配置，但是1.5T的三缸机可能需要适应。奥迪A3的优势在于内部配置和动力，不过各项设计都比较中规中矩。奔驰A级的优势就在于品牌影响力和颜值了，不过同等价位下的配置嘛，可能就得委屈一下了。在这三款车中做推荐的话，考虑到对男人来讲需要有面子，还需要有出色的驾驶感受，对女生来讲要够好看，同时配置不能过低，那不如就来款宝马1系吧！

如果你有那么一点钱，就想买辆有个性的两厢车，那你可以从MINI 5门版、观致3五门版、DS 4S里进行选择。MINI别看小，但是实用性远比想象中高，只不过日常驾驶的舒适性可能会差些，不过开MINI就是一种态度不是吗？观致本身的产品其实不错，无论是颜值还是配置还是安全，只不过品牌知名度实在太低，4S店又太少，所以至今属于叫好不叫座的典型。DS 4S最大的优势在于人性化及健康方面的设计，外观的细节也很出色，就是定位偏小众，比下价格没优势，比上品牌没优势，所以我把它划入跟MINI一个阵营。最后，如果你需要给自己的女朋友买一款有个性有颜值的两厢车的话，我会推荐DS 4S，因为你得考虑到女朋友开着是不是舒服，维修保养是不是方便呀（这条是说给男人们的）。

简单介绍了这么多款两厢车型，其实还落了一款没说，因为它跟以上这些都不是一个级别的，那就是雷克萨斯CT200h，没错，是一款混动车型。作为一款混动车型，经济性自然是不言而喻的。但是售价会稍稍有些小贵，毕竟品牌还是不如BBA的。如果你的消费观念比较超前，并且打算开上个10年8年的话，可以考虑下这一款。

回到正题，从所有的大数据分析中我们很容易就能看出：以前大多数人不接受两厢车，怕被顶瘪是一方面，认为两厢车“半身不遂”是另一方面。如今大多数人开始逐渐关注并接受两厢车，喜爱“翘臀”是一方面，关注实用性是另一方面。这说明消费者的审美在慢慢进行转变，或许未来的两厢车市场会像现在的SUV市场一样火爆。当然，我们都希望市场上能够涌现出更多值得关注的两厢车型。