试驾2025款原型车MGHS：比旧款更漂亮更现代

MG HS PHEV（2025 款原型车）评测

MG 尝试为其第二代 HS SUV 注入一些品质 - 并且取得了很大成功。

MG 是一家以物超所值而闻名的制造商，即使其部分产品并非最精致或最具创新性的车辆。然而，最近推出的 MG 4、MG 3 Hybrid+ 和 Cyber?ster 电动跑车表明，该公司不再满足于成为主流精英的廉价替代品，因此现在是时候让 HS 家族 SUV 进化到第二代了。

最初的车型在纯粹的质量和驾驶体验的整体复杂程度方面永远无法真正挑战日产逍客、起亚智跑、现代途胜和福特翼虎等车型，那么这款外观时尚的新车能否改变这一切——同时又不会大幅改变要价？我们在英国试驾了一辆预生产原型车，该车将于 2025 年初在爱尔兰上市。

新款 MG HS 是什么样子的？

MG HS 比其前身更加时尚，不那么匿名，尽管我们不会说它真的很棒。话虽如此，凭借棱角分明的造型和时尚的全宽后灯条（与鹰眼大灯连接处的黑色面板上的“假”细条纹相呼应），HS 比旧款更漂亮、更现代，当然不会因为纯粹的路边吸引力而让买家望而却步。

MG HS 内部一览

毫无疑问，MG HS 的内饰比原版有了很大的改进，固定装置和配件的质量有了真正的提升。高规格车型采用皮革内饰，感觉标准相当高，而新的可选棕褐色饰面确实提升了乘客舱的氛围。然而，它的一些小细节，比如门卡上的钻石细节、方向盘、转向柱和变速杆等主要接触点的感觉，以及所有部件用螺栓连接在一起的整体坚固性，都让人信服。也许有点太软的前排座椅需要多一点支撑，但良好、高大的驾驶位置和四面八方的绝佳视野对 HS 大有裨益。

在实用性方面，这对 MG HS 来说也是个好消息。新车比上一代长 45 毫米，全部用于轴距（前轴和后轴之间的距离）。这对后座空间大有裨益，因为 SUV 后排成人的腿部空间非常宽敞。

后车门也开得很开，还有两个 ISOFIX 接口，因此对于将孩子固定在车内的父母来说，MG 提供了这些实用功能。前舱区域的储物空间也增加了，行李箱容量至少为 507 升，后排座椅折叠后为 1,484 升 - 比前代车型的任何版本都大，对于这一级别的车辆来说，这个数字很不错了。

MG HS 的车载技术

除了材料质量的提升，MG 还注重技术。该车配备了两个 12.3 英寸高清显示屏，一个用于信息娱乐，另一个用于驾驶员虚拟集群。两者都是可配置的，看起来相当智能，操作也足够好，但所有的气候控制（除了系统的主“开/关”开关）都在中央触摸屏上，这从来都不是直观易用的解决方案。

HS 的某些版本将配备无线智能手机充电板和 360 度摄像头系统，该系统带有所谓的“透明底盘”，使用摄像头系统显示汽车底部的虚拟视图，以帮助防止损坏车辆底部，但还配备了许多先进的驾驶辅助技术。这无疑会惹恼一些人，因为它太过热心了。

中央屏幕上至少有一个简单的 MG Pilot 屏幕，您可以在其中关闭车道保持辅助、超速警告，甚至驾驶员疲劳和注意力监视器等功能（如果您觉得有必要）。

驾驶 MG HS

在某些市场，与以前一样，HS 将配备 1.5 升涡轮增压汽油发动机和基于 1.5 的插电式混合动力 (PHEV) 动力传动系统，一些有趣的消息是，一种新的常规混合动力车将于 2025 年第一季度发布，以适应它们之间的需要。

不过，纯汽油选项虽然与以前一样，排量为 1.5 升，功率为 170 马力，但据说是经过更进一步改进的新一代发动机。它可以选配六速手动或七速 (DCT) 自动变速箱，两者在加速性能、燃油经济性和排放方面相差无几。我们测试了 DCT，发现它总体上操作起来相当平稳，但在较大的油门开度下进行换挡时可能会有点犹豫和不稳。这款发动机不太可能提供给爱尔兰买家。

PHEV 更受关注，而且进行了重大更新。它使用与汽油车型相同的 1.5 升发动机的降频版本，但配备了一个 154kW 的大型电动机和一个 24.7kWh 的电池组。峰值功率为 273hp，足以让近 1.9 吨重的 PHEV 以 6.8 秒的速度从 0 加速到 100km/h，这比该系列的任何其他车型都要快得多。

驾驶起来也令人印象深刻。底盘至少比任何汽油车型多承受 250 公斤的重量，但这一次，MG 为 PHEV 赋予了自己独特的悬架调校，这对车辆在转弯时的操控有很大帮助。与旧款 HS PHEV 相比，这款车更加沉稳和自信，尽管驾驶起来并不有趣。不过没关系，因为没有哪款 HS 驾驶起来令人兴奋，而 PHEV 的优势在于它比以前更精致、更舒适，如果需要的话，它的性能也更强。

毫无疑问，其传动系统的强大性能让 HS 在连接在一起时感觉非常迅速，同时行驶起来也非常平稳，传动系统的重量让 MG 在颠簸的路面上表现得更好。它并不完美，因为在高速行驶时轮胎仍然会发出明显的轰鸣声，有时路面的不平整也会让车架颤抖，但总体而言，它既舒适又安静，而且速度也相当快。

MG HS 的经济性如何？

MG 给出的 PHEV 油耗数据为惊人的 0.42 升/100 公里（672.6mpg），CO 2排放量为 12g/km ，这也是这款车将在这里销售的主要原因，而 1.5T 汽油车的油耗数据为 168-173g/km，可能不会在这里销售。不过，最大的新闻不是令人难以置信的经济数据，而是 HS PHEV 的更大电池使其电动行驶里程大大提高，超过 120 公里。

驾驶这款 PHEV 车一小段时间后，很明显它想尽可能长时间处于纯电动模式，因为试图用油门踏板启动插电式发动机需要很大的力气。根据我们的经验，它的官方续航里程看起来也有点可信，因为它在大部分测试路线上都是用电力行驶的，而且仍然声称还有 100 公里的续航里程。不过，电池没有直流充电，7kW 交流电连接可在大约四小时内充满电。

爱尔兰 的 MG HS 多少钱？

爱尔兰的价格尚未确定，但与其他 MG 车型相同的 Excite 和 Exclusive 规格应该会延续到这里，Excite 上的设备丰富，而 Exclusive 上则配备了所有可用的玩具和奢侈品。MG 向我们展示了在其他市场上，HS 在粗略的规格基础上大大低于类似竞争对手，因此我们希望一旦爱尔兰数据得到确认，这一情况就会得到证实。

购买 MG HS 的理由

您仍然会出于与购买旧款相同的原因购买新款 MG HS，因为它比其大多数主要竞争对手便宜得多，但装备同样精良，即使它不如旧款那么令人喜欢。不过，新款 MG HS 外观更漂亮，内饰更好，滚动更精致，而 PHEV 现在的实际电动续航里程也大得多。尽管如此，MG HS 不仅便宜又美观；它现在也更加出色，因此它比以前更具吸引力。

向我们咨询有关 MG HS 的任何问题