5月15日举行的吉利汽车控股有限公司2025年一季度业绩说明会上,集团正式披露了与极氪科技合并后的人事调整方案。此次管理层架构调整涉及多个核心岗位,值得注意的是,原极氪科技CEO安聪慧的职务变动成为外界关注焦点。


根据官方披露的信息,李东辉将担任吉利控股集团副董事长。这位在资本运作领域拥有二十余年经验的老将,主要负责董事局日常事务及集团投融资管理。从公开履历来看,李东辉自2016年起深度参与吉利控股的国际并购项目,此番职务调整意味着他将更直接介入重大战略决策。
安聪慧的职务变动尤为引人注目。在保留极氪科技CEO职务至合并正式完成的同时,他将接掌吉利控股集团CEO职位。这个安排显然带有过渡性质,毕竟安聪慧在新能源汽车领域积累的实战经验,对于推动集团整体转型具有现实意义。不过需要指出的是,控股集团CEO与汽车集团CEO的职责划分仍有待观察。


桂生悦的留任决定多少有些出人意料。这位自2012年起就担任吉利汽车控股行政总裁的资深管理者,将继续执掌港股上市平台的日常运营。这种稳定性安排或许透露出,上市公司层面的管理架构短期内不会发生重大改变。
值得关注的是淦家阅的新任命。作为合并后的吉利汽车集团CEO,他需要同时统管传统燃油车与新能源两大业务板块。根据现有架构,吉利银河事业群与极氪科技事业群将形成"双轮驱动"模式。不过有业内人士指出,如何平衡不同技术路线的资源分配,将成为考验新管理团队的重要课题。


在年轻干部培养方面,戴庆出任轮值总裁的举措颇具新意。这种岗位轮换机制在汽车行业尚属少见,其实际效果仍需时间验证。从组织架构图来看,轮值总裁直接向安聪慧汇报的设置,似乎有意构建新型决策通道。
从这次调整的整体布局观察,吉利控股显然在尝试搭建"老中青"结合的管理梯队。60后的李东辉、70后的安聪慧与桂生悦、80后的淦家阅形成年龄梯度,这种结构既保持了核心决策层的稳定性,又为后续战略执行预留了空间。不过需要思考的是,不同代际管理者在业务理念和决策风格上的差异,是否会影响组织运行效率。


就业务层面而言,合并后如何实现研发体系与供应链的实质性整合,可能比人事调整更具挑战性。极氪科技现有的纯电平台与吉利银河的混动技术路线,客观上存在资源争夺的可能性。新管理层能否在保持各品牌独立性的前提下实现协同效应,将成为决定这次合并成败的关键。
油城车事
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